轿车传统体系是指由多个部分所组成的轿车体系，它们协同作业来保证轿车的正常作业。这些部分包含发动机、变速箱、离合器、传动轴、差速器、轮胎和制动体系等。

  发动机是轿车传统体系中最重要的部分之一。它是轿车的心脏，驱动轮胎运动。发动机的品种有许多，例如汽油发动机、柴油发动机和电动发动机等。

  变速箱是另一个重要的部分，它能够把发动机的转速转换为车轮的转速。传统的轿车一般会用手动变速箱或主动变速箱。

  离合器是用来操控发动机与变速箱之间的衔接。当离合器踏板被松开时，发动机和变速箱之间的衔接就断开了。当离合器踏板被踩下时，发动机和变速箱之间就从头衔接起来了。

  传动轴是把发动机的动力传输到车轮上的部分。它一般由两个部分所组成：前传动轴和后传动轴。

  差速器是坐落传动轴中心的一个设备。它能够使两个车轮以不同的速度旋转，以习惯转向时内外侧轮胎的旋转差异。

  轮胎是轿车传统体系中最直接与地上触摸的部分。它们供给了结实的支撑和向前的推动力。

  制动体系是轿车传统体系中最重要的安全部分之一。它能够减速或中止轿车。制动体系一般由刹车盘、刹车片和刹车液等部分所组成。

  总而言之，轿车传统体系是由多个重要部分组成的体系，这些部分协同作业，保证轿车的正常作业。