作为发动机最重要部件的曲轴，曾是我国长时间求助日韩的范畴。尽管我国在造船方面非常兴旺，可是发动机的曲轴却是咱们的硬伤。用于接受曲折、改变载荷的曲轴，算是一个中心性的零件，他需求有较长的惯例运用的寿数，至少需求坚持一个整寿数周期，所以曲轴需求有满意的强度和刚度。

  尽管曲轴的制作的完好进程并不是特别的杂乱，可是制作的要求却非常的高。在制作精度、寿数、资料、工艺等方面的要求都非常的高，曲轴都是发动机的重要中心，发动机又是船的首要中心，光是发动机的制作费用就需求占有整艘船的40%，这足以阐明曲轴的重要性。

  我国每次向日韩购买曲轴花费都非常的大。中心技能依靠进口当然并非是件好事儿，不只购价非常的高乃至还会呈现求过于供的状况。日韩本国的船舶也需求用曲轴，假如他们本国都没有很好的办法满意供给，即便我国花高价也没有很好的办法进行购买。所以我国只要静静等候，所以我国常常会呈现船已形成却没有曲轴的现象。

  其实曲轴问题不只呈现在民用的船舶身上，包含我国054A驱逐舰曲轴也是进口的。

  2007年我国总算打破为难的局势，具有了自己的曲轴技能，今日我国曲轴的年产量现已逾越了韩国，达到了240根。