（1）提起中壳后，主轴及拔叉轴即可取下。顺次用冲头先把拨块和拔叉上的销子冲下，再把销子冲出，即完结拔叉轴的拆解；

  （2）使主轴呈竖直状况，取下六角键，滚动主轴大挡片，其键槽对准主轴花键时可取下主轴大挡片、倒档齿轮，如此拆下主轴总成上的一切零件。

  顺次拆下弹性挡圈、输入轴轴承、隔套、齿轮弹性挡圈、一轴齿轮。如只替换输入轴轴承，只需拆下别离轴承、油管、输入轴端盖、止动环、弹性挡圈等外围件，再用专用工具G08卡住轴承止动槽即可拆下输入轴轴承。

  （1）用卡簧钳把孔用弹性挡圈装到一轴齿轮内；把输入轴衬套装入输入轴后端内孔中并到位。

  （2）顺次把一轴齿轮带卡簧、隔套、滚动轴承（留意滚动轴承外圈的止动槽朝向变速器前方）放到输入轴上，用专用工具G10把滚动轴承装到位；用卡簧嵌把轴用弹性挡圈装到输入轴上的卡簧槽中，留意轴用弹性挡圈有多组，装上轴用弹性挡圈后确保轴用弹性挡圈与轴承间的轴向间隔不大于0.1mm。

  2、轿车主轴总成的安装:在主轴的销孔中装入弹性圆柱销究竟；顺次用卡簧钳把孔用绷簧挡圈装到三档齿轮、二档齿轮、一档齿轮、爬档齿轮、倒档齿轮的卡簧槽中。