6月9日，中交天和与中科院联合研发的我国首台超大型盾构机用主轴承—“破壁者”经过了由钱七虎、李依依、陈湘生等9名院士、闻名专家组成的专家组评定。

  人民网北京6月10日电 （记者杨虞波罗）6月9日，中交天和与中科院联合研发的我国首台超大型盾构机用主轴承—“破壁者”经过了由钱七虎、李依依、陈湘生等9名院士、闻名专家组成的专家组评定。

  据介绍，该主轴承直径8.01米，重达60吨，是我国研发的首台套直径最大、单体最重的盾构机用主轴承，可使用于直径16米级超大型盾构机。

  专家组一起以为，国产主轴承的各项目标达到了同类进口产品领先水平，是交通强国建造的支撑效果，关于盾构地道和配备制作范畴具有极端严重意义，为超大直径盾构机装机使用奠定了技能根底。

  盾构机是根底设施建造的严重配备，被称为“国际工程机械之王”，承当着穿山越岭、过江跨海的重担。此前，无论是15．03米超大直径盾构机“复兴号”、16．07米超大直径盾构机“运河号”、仍是我国首台同步掘进机“兴业号”，国产化率已达98％，但主轴承一向依靠从国外进口。主轴承素有盾构机“心脏”之称，是盾构机刀盘驱动体系的要害核心部件。

  据悉，2021年5月份，中科院与中交天和一起组成联合攻关团队，一起承当盾构机主轴承研发使命，完成了国内首台套直径8.01米大型主轴承的彻底自主研发。

  中交天和党委书记、董事长张伯阳在承受媒体采访时表明，国产主轴承成功经过专家组的评定，标志着我国已彻底把握大型重载盾构机主轴承的自主规划、精细加工、装置调试、寿数猜测等集成技能，具有进口代替才能，打通国产超大直径盾构机全国产化“最终一公里”。