1、衔接桥 2、中心脊柱 3、分动器壳 4、驾驶室后部及货箱副梁前部托架 5、前悬架扭杆绷簧6、前脊柱 7、发动机后部及驾驶室前托架 8、前桥壳 9、发动机前托架、 10、衔接货箱副梁的托梁、 11、中桥壳、12、后悬架的钢板绷簧、 13、后桥壳 14、衔接货箱副梁的托架 中梁式车架重量轻，重心低，行进稳定性高，其结构使车轮跳动空间比较大，便于选用独立悬架体系。车架刚度和强度较大，中梁还能对传动轴有防尘效果。但这种车架制作工艺杂乱，精度要求高，使保护保养不方便。别的横梁是悬臂梁，弯矩大，易在根部处损坏。
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