由北京航空资料研究院施行的航空发起机要害构件抗疲劳寿数实验打破5万小时， 标志着我国高端配备制作技能获得全新打破。据介绍，该实验的要害构件是由我国彻底自主研制的航空发起机主轴承。
美国F22猛禽战斗机配备的F-119发起机的寿数高达8000小时，成为战斗机中最长命发起机。其间，发起机主轴承的功能更是国际尖端存在。
而我国自主研制的战斗机发起机寿数最高达到了3600小时，这与美国F-119发起机的8000小时的寿数相去甚远。而此次由北京航空资料研究院施行的航空发起机主轴承抗疲劳超越5万小时仍旧坚硬，而且实验仍旧在进行中。显示了我国航空发起机在主轴承上的技能获得了长足的前进，这为航空发起机的全体寿数提增奠定了主心骨的根底。
当然，航空发起机的开展并非一个发起机主轴承的前进就能够让整个发起机技能比肩国际顶流。航空发起机主轴承的技能打破，让我们在航空发起机的全体技能前进中处理了顶梁柱的问题。
有航空发起机主轴承顶梁柱的强壮，犹如一棵树的粗大健壮树干。而光有一个粗大健壮的树干，还称不上一颗枝繁叶茂的大树。因而，在航空发起机处理了轴轴承的抗疲劳问题后，其他技能一项项的前进和霸占，信任不久的将来，我国的航空发起机也能够比肩美国。
有了航空发起机的强壮，不管是我国的战斗机仍是航空大飞机，都将有了一颗汹涌的心脏。
