汽车的V12指的是按照V型排列的12个气缸的发动机。汽车发动机的排列方式有很多种，最常见的就是L型排列，也叫直列。比如L4、L6等等，意思是直列四缸，直列6缸。有V就是V列，比如V6、V8、V12等等。还有大众的W型排列的发动机。W型排列是大众的专利，只能大众使用。正常的情况下，发动机的气缸越多，发动机的排量就越大。发动机排量越大，汽车动力越强，油耗越高。不过以上结论只是理论上的，现实当中最主要的还是看厂家的调校。

  厂家的调校包括：发动机进气量和排气量、点火提前角、喷油正时、缸径等等。下面列举一部分搭载V12发动机的在售车型。截至2019年11月4日，搭载V12发动机的车型有：宝马：2019款 M760Li xDrive V12，官方指导价：242.80万元。迈巴赫S级；2020款 S 680，官方指导价：299.88万元；2020款 S 680 双调典藏版，官方指导价：319.88万元。劳斯拉斯：2018款库里南，官方指导价：610.00万元。兰博基尼：2019款 Aventador SVJ Roadster，官方指导价：808.2万元。

  汽车V12是指这款汽车使用的发动机是V型12缸发动机。V代表一种发动机V型发动机，12代表发动机的气缸数。发动机的排列方式有很多种，最常见的是L形排列，也叫直列式。比如L4、L6等等，就是直列四缸、直列六缸的意思。有V柱的，比如V6，V8，V12等等。还有大众的W型发动机。w形排列是公共专利，只能由公众使用。一般来说，发动机的气缸越多，发动机的排量就越大。发动机排量越大，车的动力越强，油耗越高。V-12发动机是指有12个气缸的V型发动机。V型发动机是将所有气缸分为两组，相邻的气缸以一定的夹角排列在一起，使两组气缸形成一个有夹角的平面，从侧面看，气缸呈V型的发动机。以下是v12发动机的相关介绍：1、优点：v12发动机的优点是结构最简单，制造成本低，发动机运转平顺、振动小；2、搭载车型：搭载V12发动机的车型有宝马2019款M760LixDriveV12、迈巴赫S级2020款S680、劳斯拉斯2018款库里南、兰博基尼2019款AventadorSVJRoadster；如奔驰S级AMG2019款AMGS65L典藏版车身长5309、宽1914、高1501、4门4座三厢车；安装v12发动机的汽车产品有：奔驰S600、宝马760Li、迈巴赫、劳斯莱斯幻影；使用V12发动机的跑车有法拉利456GT和法拉利ENZO、兰博基尼Murcielago和兰博基尼Aventador、阿斯顿马丁V12Vantage、埃多尼斯BEX38。（有驾官网）汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。

  汽车V12指的是该汽车使用的发动机是V型12缸的发动机。V代表发动机的一种类型V型发动机，12代表发动机的气缸数。汽车发动机的排列方式有很多种，最常见的就是L型排列，也叫直列。比如L4，L6等等，意思是直列四缸，直列6缸。有V就是V列，比如V6，V8，V12等等。还有大众的W型排列的发动机。W型排列是大众的专利，只能大众使用。正常的情况下，发动机的气缸越多，发动机的排量就越大。发动机排量越大，汽车动力越强，油耗越高。v12发动机是指V型排列12缸的发动机，V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。

  奔驰v12是配备V12发动机的车型，是奔驰S级AMG车型。奔驰v12发动机的排列：奔驰汽车发动机的12个气缸分为两列，按照V型排列，两排气缸之间成一定的角度，这个方面一般约为90°。这种设计不仅能让发动机舱能够塞进更强的发动机，并且通过“V”字形排列的发动机更加有助于减小发动机舱盖的突起程度，使得车身更有流线型，还能够更好的降低车身的风阻。奔驰v12发动机的特点：奔驰v12发动机的构造非常紧凑，排量较大，转速较高，使奔驰汽车能提高的动力较强。

  宝马7系发动机的v12是指v型排列的6.6升12缸双涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为585ps，上限功率为430kw，最大扭矩为850Nm，上限功率转速为每分钟5250到5750转，该发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体，与之匹配的是8at变速器。宝马7系是宝马旗下的一款大型豪华汽车，其长宽高分别为5212mm、1902mm、1478mm，轴距为3210mm。该车的内饰亮点在于换装了一套新12.3英寸全液晶仪表盘，并搭载了新的iDrive7.0多媒体系统。

  奔驰v12是指搭载了v12发动机的车型，搭载了v12发动机的奔驰汽车在翼子板侧面会有v12的标志。现在只有迈巴赫s级和奔驰s级amg车型上才有v12发动机，迈巴赫s级和奔驰s级amg上使用的6.0升双涡轮增压v12发动机是相同的，两款车使用的变速箱是相同的。6.0升双涡轮增压v12发动机上限功率为463kw，最大扭矩为1000nm，搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

  奔驰旗下用v12发动机的汽车有s级amg和迈巴赫s级。v12是指搭载了v12发动机的车型，搭载了v12发动机的奔驰汽车在翼子板侧面会有v12的标志。奔驰s级amg搭载了两款发动机，一款是4.0升双涡轮增压v8发动机，另一款是6.0升双涡轮增压v12发动机。其中6.0升双涡轮增压v12发动机的上限功率为463kw，搭载了多点电喷技术，使用了铝合金缸盖缸体，与其匹配的是7速手自一体变速箱。s级amg的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。迈巴赫s级的发动机动力参数与奔驰s级amg的动力参数是相同的，迈巴赫s级与奔驰s级amg使用了相同的动力总成。

  V12和W12的区别，最主要的一点就是排列方法不一样。由于各自的特性，它们的优缺点如下：1、W12的优点：（1）可以让发动机舱更短，更便于全时四驱的布局。（2）可以在更短的车长和轴距中挖掘出更大的车身乘坐空间。（3）体积小，重量轻，结构紧密相连，便于灵活布置。2、W12的缺点：（1）造价成本比V12的更高，消费者购买时就要花费更多金钱。（2）结构太过复杂。（3）瞬间爆发力不如V12。（4）运转的平衡性不够好。3、V12的优点：（1）造价成本低。（2）结构比W12的简单。（3）发动机运转平顺、震动小。4、V12的缺点：体积大，影响了驱动系统的灵活布置，甚至只能采用前置后驱。

  汽车v12指的是该汽车使用的发动机是V型12缸的发动机，V代表发动机的一种类型V型发动机，12代表发动机的气缸数。以下是v12发动机的相关介绍：1、优点：v12发动机的优点是结构最简单，制造成本低，发动机运转平顺、震动小。2、搭载车型：搭载V12发动机的车型有宝马2019款-M760Li-xDrive-V12、迈巴赫S级2020款S680、劳斯拉斯2018款库里南、兰博基尼-2019款-Aventador-SVJ-Roadster。

  V12是12缸，采用V型排列，普通V型发动机有V6、V8、V10、V12，不仅V12型发动机，还有V3、V5和V16。气缸排列大体上分为直列L型、V型、水平对置B、W型，V型发动机就是将所有气缸分成两组，把相邻气缸以一定夹角布置一起，使两组气缸形成有一个夹角的平面。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便，便于通过扩大气缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的气缸数，还可以很好地抵消运转中的振动，更稳定。

  奔驰v12是指搭载v12发动机的车型，以下是关于奔驰的具体介绍：1、搭载v12发动机的奔驰汽车在翼子板侧面会有v12的标志：奔驰旗下很少有汽车搭载v12发动机，这是由于严格的排放法规所致，同时奔驰的s级轿车没用v12发动机的车型。2、新款的奔驰s级一共搭载四款发动机：发动机分别是2.0升涡轮增压发动机、低功率版3.0升双涡轮增压发动机、中功率版3.0升双涡轮增压发动机和高功率版3.0升双涡轮增压发动机。3、奔驰v12发动机的车型，是奔驰S级AMG车型：奔驰S级AMG上使用的6.0升双涡轮增压v12发动机，上限功率为463kw，最大扭矩为1000Nm，上限功率转速为4800转每分钟，最大扭矩转速为2300到4200转每分，同时发动机搭载多点电喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。

  奔驰v12是奔驰S级AMG车型。以下是奔驰AMG的相关介绍：1、奔驰S级AMG上使用6.0升双涡轮增压v12发动机，上限功率为463kw，最大扭矩为1000Nm，上限功率转速为4800转每分钟，最大扭矩转速为2300到4200转每分钟。这款发动机搭载多点电喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。2、AMG是奔驰原厂的改装车，经过AMG再出厂的奔驰，可以简单理解为一个车型的高性能版本。3、S级是奔驰的旗舰级轿车，是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯奔驰推出的顶级豪华车。旗舰车就是一个品牌中的顶级车型（王牌车）。车上带有v12字样的车型是奔驰旗下的奔驰sl65AMG，S655L在车身侧面添加V12BITURBO的标志，很好的体现出强大的发动机设计，而且还配有运动套件，采用铝合金一体式车体结构，使得汽车提速性能得以提升。

  宝马7系v12是这款7系采用的是V型排列的6.6升12缸双涡轮增压发动机，也就是7系中的M760Li版本，M760Li是7系中的顶配版本，这种大排量发动机都被搭载在超豪华跑车或者高性能赛车的身上。宝马M760Li的尺寸为长5250mm、宽1902mm、高1498mm，轴距是3210mm，这款车采用的是一款6.6升的12缸双涡轮增压发动机，最大马力为585ps，上限功率为430kw，最大扭矩为850nm。

  V指的是发动机气缸的排列形式，V后面的数字代表发动机气缸数量，V6就是气缸排列呈V型的6缸发动机。v8就是气缸排列呈v型的8缸发动机，v12就是气缸排列呈V型的12缸发动机。汽缸排列大体上分为直列L型、v型、水平对置B、W型。V型发动机的气缸排列为V型，V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1-2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速能大大的提升，从而获得较大的提升功率。直列6缸的动平衡较好，振动比较小，所以也为一些中、高级轿车采用。(6-12)缸发动机一般都会采用V形排列，其中VIO发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来十分便捷，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。V8发动机结构很复杂，制造成本很高，所以使用得较少。V12，发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。最常见的发动机主要是直列4缸(14)与V型6缸(V6)发动机。一般来说，V6发动机的排量较14的为高，V6机比14-运行平稳、安静。U主要装在普通级轿车上，而V6机则装在中高档轿车上。

  汽车v12是12缸，汽车的v12指的是按照v型排列的12个气缸的发动机。汽车发动机的排列方式有很多种，常见的就是L型排列，也叫直列，比如L4、L6等，意思是直列4缸，直列6缸。发动机的气缸越多，发动机的排量就越大，发动机排量越大，汽车动力越强，油耗越高。不过以上结论只是理论上的，现实当中其实是看厂家的调校，厂家的调校包括：发动机进气量和排气量、点火提前角、喷油正时、缸径等。

  v12是指搭载了v12发动机的车型，搭载了v12发动机的奔驰汽车在翼子板侧面会有v12的标志。奔驰旗下已经很少有汽车搭载v12发动机了，这是越来越严格的排放法规导致的。奔驰的s级轿车都没用v12发动机的车型了。新款的奔驰s级一共搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升双涡轮增压发动机，中功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机。只有迈巴赫s级和奔驰s级amg车型上才有v12发动机。迈巴赫s级和奔驰s级amg上使用的6.0升双涡轮增压v12发动机是相同的，两款车使用的变速箱是相同的。这款6.0升双涡轮增压v12发动机上限功率为463kw，最大扭矩为1000牛米，上限功率转速为4800转每分钟，最大扭矩转速为2300到4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。这款发动机的动力是很强大的，这款发动机能输出1000牛米的最大扭矩，这一个数字是很恐怖的。如果大家对这款发动机感兴趣，可以去试驾一下搭载了这款发动机的s级amg。

  v12的发动机新的大概是30万左右，具体依照地方的消费水平来决定价钱：1、V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机；2、V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数；3、国产的中高挡车型中，不少采用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等。

  v12并不是一种车，这是一种发动机，使用v12发动机的汽车是有很多的，例如s63，迈巴赫s级，宾利欧陆，法拉利812，法拉利f12，法拉利拉法，劳斯莱斯幻影，劳斯莱斯库里南等。大部分超豪华型汽车和超跑会使用v12发动机。库里南是劳斯莱斯旗下的一款大型suv，这款车的长宽高分别是5341毫米，2000毫米，1837毫米，轴距为3295毫米。库里南使用了一款6.7升v12双涡轮增压发动机。这款发动机的上限功率为420kw，最大扭矩为850牛米，这款发动机的上限功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体能够更好的降低发动机的重量。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱能大大的提升汽车的换挡平顺性和燃油经济性。库里南的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。前后都使用双叉臂悬架能大大的提升汽车的操控性和乘坐舒适性。双叉臂悬架的结构是很复杂的，并且成本非常高的。

  v12是指搭载了v12发动机的车型，搭载了v12发动机的奔驰汽车在翼子板侧面会有v12的标志。奔驰旗下已经很少有汽车搭载v12发动机了，这是越来越严格的排放法规导致的。奔驰的s级轿车都没用v12发动机的车型了。新款的奔驰s级一共搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升双涡轮增压发动机，中功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机。只有迈巴赫s级和奔驰s级amg车型上才有v12发动机。迈巴赫s级和奔驰s级amg上使用的6.0升双涡轮增压v12发动机是相同的，两款车使用的变速箱是相同的。这款6.0升双涡轮增压v12发动机上限功率为463kw，最大扭矩为1000牛米，上限功率转速为4800转每分钟，最大扭矩转速为2300到4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。这款发动机的动力是很强大的，这款发动机能输出1000牛米的最大扭矩，这一个数字是很恐怖的。如果大家对这款发动机感兴趣，可以去试驾一下搭载了这款发动机的s级amg。

  用v12发动机的汽车太多了，例如法拉利599，法拉利拉法，法拉利812，法拉利f12，法拉利gtc4，兰博基尼埃文塔多，奔驰s级amg，宝马m760li等。有人说v12发动机是世界上最好的发动机，这种发动机的动力是很强的，并且声浪也是相当好听的。法拉利的v12发动机最高转速能达到9000转每分钟，并且高转速时声浪相当迷人。有不少超级跑车和性能车都会使用v12发动机，也有不少大型豪华轿车会使用v12发动机。有些车使用的v12发动机是涡轮增压的，有些车使用的v12发动机是自然吸气的。v12自然吸气发动机的转速更高，并且动力输出更加线发动机的动力是很强的，并且这种发动机的扭矩也非常大的。如果大家对v12发动机感兴趣，有机会能去试驾一下上述的几款车。上述的几款车都是非常好的。老款的奔驰s级有搭载v12发动机的车型，但是新款的奔驰s级没有了搭载v12发动机的车型。新款的奔驰s级只有s级amg和迈巴赫s级有搭载v12发动机的车型。v12发动机的排量一般都是6.0升或6.0升以上的，这种发动机的油耗是比较高的。

  宝马7系v12指的是这款7系采用的是V型排列的6.6升12缸双涡轮增压发动机，也就是7系中的M760Li版本。M760Li是7系中的顶配版本，官方指导价格为242.80万元。截止到2019年10月，市面上在售汽车中像6.6升的12缸发动机已经很少了，因为这种发动机虽然马力足够大，但是也特别的费油，燃油经济性不高，性价比也不太高。一般来说，像这种大排量发动机都被搭载在超豪华跑车或者高性能赛车的身上。而对于宝马7系来说，卖的最好的也就是其2.0升排量的入门版车型，其性价比比较高。关于宝马M760Li的部分配置如下：在动力方面，M760Li采用的是一款6.6升的12缸双涡轮增压发动机，最大马力为585匹，上限功率为430kw，最大扭矩为850N·m。在发动机方面，M760Li的发动机使用的是铝合金材质，符合国六的汽车排放标准。在悬架方面，M760Li的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在驱动形式方面，M760Li使用的是前置适时四驱系统，并且带有多片离合器的中央差速锁。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。