承载式车身的轿车没有刚性车架，加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件安装在车身上，车身负载经过悬架设备传给车轮。大多数轿车都选用承载式车身，有点事hi噪声小、分量轻、相对省油，缺陷是强度相对低。
非承载式车身的轿车有一个刚性车架，又称底盘大梁架，发动机、传动系统、车身等总成部件都固定在车架上，车架经过前后悬架设备与车轮衔接。长处是底盘强度较高，抗波动性能好，车身不易歪曲变形。非承载式车身比较粗笨，质量大，一般用在卡车、客车和越野车上。
空间构架式(ASF，Audi Space Frame)是奥迪研制的利用以铝为首要资料，结合其它资料构建车身的轻量化技能。也被称为Audi Space Frame（ASF）。这种技能阻挠了跟着功能性逐渐的提高导致车身分量一向上升的趋势。
- 上一篇：技术学堂 车身结构
- 下一篇：2023年驾驶室及车身总成发展现状分析前景预测
