1月12日，以“百万之上 鉴证菲凡”为主题的上菲红200万公里无大修发动机拆解品鉴会在重庆上菲红工厂成功举办，超级商用车和中国卡车网与诸位卡友一同鉴证了上菲红发动机的专业拆解全程。

  拆解的主角是一台搭载于上汽红岩车辆的上菲红CURSOR９发动机，自2010年被购入云南德胜物流以来，担负着铁矿和钢材的运输任务。云南复杂多变的路况与高强度作业环境，对车辆及发动机的性能与耐久性提出了严苛的挑战。然而，这台发动机在长达1３年的高负荷运营期间，历经无数次的冷热交替、负载变化，从始至终保持着稳定的性能和高效的工作状态，创下了令人惊叹的200万公里无大修的记录。后续经ECU数据读取，发现这台发动机运行时间达到34867h，实际运行里程高达233.5593万公里，远超200万公里。

  在拆解前，上菲红工程师团队对发动机进行了性能测试。C9国三发动机设计上限功率是280kw/2100rpm,最大扭矩是1500Nm/1100-1500rpm。从下图测试出来的外特性曲线rpm四个点均达到上限功率，在扭矩曲线rpm转速范围的扭矩均达到了1500Nm以上，其中最大扭矩达到了1553Nm，从数据能够准确的看出这台运行超过200万公里的发动机的性能远远超越了我们的预期。

  拆解过程中，上菲红的技术专家详细的介绍了这台发动机的设计、制造细节。旨在通过发动机使用情况分析200W公里无大修的奥秘。拆解后对关键零部件进行的尺寸检测，如曲轴轴颈，连杆轴颈，曲轴瓦，连杆瓦，止推片的厚度，活塞环的厚度，凸轮轴轴颈等，主要的尺寸仍在设计的公差范围内，这充分证明了上菲红发动机制造工艺的超前性和产品的质量的可靠性。

  经用户介绍，此台发动机1３年来坚持定期保养，使用原厂配件，从不使用劣质的配件，这也是发动机保持良好状态的原因。在直播过程中，上菲红技术专家也特别强调了原厂配件的重要性，对上菲红原厂滤芯与非原厂滤芯进行了对比分析，并着重讲解了鉴别正品的方法。上菲红坚决维护广大新老用户的正品权益，为用户更好的提供具有品质保障的原厂配件，从而延长发动机的常规使用的寿命并保持其良好的运行状态。

  上菲红深知发动机的稳定性和耐久性对于客户的运营效率和成本控制至关重要。因此，在设计和生产的全部过程中从始至终坚持追求卓越，确保每一台交付给客户的发动机都能满足甚至超越客户的期望。这台科索9发动机，自交付以来无大修记录，在提升车队运营效率的同时，也为车队节省了维护成本，给用户所带来了卓越的使用体验。

  同时，这台200万公里无大修纪录的科索发动机，只是上菲红众多杰出产品中的一个缩影。在全世界内，还有无数台上菲红发动机正在各类车辆设备上稳定、高效地运转，为客户创造着巨大的价值。上菲红科索发动机以实力验证了“百万品质”，这不仅是对上菲红发动机耐用性和可靠性的最高赞誉，更是对上菲红长期致力于产品的质量和客户价值的肯定。

  这一里程碑式的成就，不仅在上菲红的历程中写下了浓墨重彩的一笔，也在发动机领域树立了一个新的标杆。在未来，上菲红将继续秉持“以客户为中心”的核心价值观，不断研发出更多高性能、高耐久性的发动机产品，以满足全球客户日渐增长的动力需求。（资料来源：上菲红动力总成）

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