一辆车汽车从制造到完工需要大量的人力和财力，而制造后的汽车是一件艺术品，汽车外观的车身可大致分为很多部分，每个部分都有不同的名称。那我们来看看汽车外观部位名称图解是什么。

  基本上每辆车汽车的外观部件都差不多。上图为汽车外观名称图解。我们大家可以直观地看到汽车和名称的外观配件、车标、大灯、车门、后备箱、门把手、油箱盖、雨刷等。名称以及它们的位置都做了非常详细的标记。

  汽车前保险杠可以在车辆或驾驶员受到碰撞作用力时吸收来自外部的冲击力，产生缓冲作用，起到保护使用者和车身的作用。为了追求美观和重量轻，保险杠材料一般都会采用塑料制成，具有一定的强度、刚度和装饰性。

  我相信很多不懂车的小白人都不知道a柱是什么。a柱是连接前左右两侧车顶和前舱的连接柱。a柱最大的作用是支撑车顶和车身的支柱。除了a柱，B柱和C柱都有这个功能。a柱汽车的安装副也有一定的安全保护和舒适性。

  汽车引擎盖是所谓的引擎盖。引擎盖是覆盖发动机内部汽车最重要的东西，让整个汽车更加美观。此外，引擎盖还能够更好的降低发动机的噪音，同时隔离发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖上的漆面，防止老化。

  根据这本汽车百科里解释的汽车外观部位名称图解能够准确的看出汽车的每一个组成部分都起着很重要的作用。

  除了车型之外，汽车车尾部门也会有一些英文字母，大多数人不会太在意。即使他们注意了，他们也不知道这些字母是啥意思。在这里，我们盘点了汽车车尾部门的完整车标册，这样当你看到不同车辆的尾部时，就能确切知道它们后面写的是什么，一般都与发动机有关。

  FSI是燃油分层喷射的英文缩写。与传统的将燃油喷射到进气歧管的发动机相比，FSI发动机的主要优点是:良好的动态响应，功率和扭矩同时提高，油耗降低。

  TFSI是奥迪的专利技术，是基于FSI技术开发的，指的是“缸内喷射分层燃烧涡轮增压发动机”。因为分层燃烧技术必须依靠缸内直喷，所以能简称为“分层燃烧涡轮增压发动机”，与FSI不同的是这个“T”，即涡轮增压。

  TSI是TurboFSI的缩写。t是涡轮增压，S是增压，I代表分层直喷。这项技术很先进，但进入中国后，被增压和分层燃烧，只保留了涡轮增压和直喷。大众车型上会出现不一样的颜色的TSI标志，代表相同的技术和不同的排量，例如:I为红色，代表1.4T发动机；SI为红色，代表1.8发动机；TSI全红色，代表2.0T发动机。

  TDI是涡轮直喷的英文缩写，意思是涡轮增压直喷(柴油机)。与其他发动机相比，它具有效率高、污染小的优点。在汽油价格飙升的情况下，柴油车是一个不错的选择。很多汽车厂商在生产同一款车的时候也会生产柴油发动机车型，在欧美比较流行。

  发动机CGI技术是汽油直喷+分层燃烧+稀薄燃烧+涡轮增压的技术，是奔驰的专利技术，其效果其实和大众TSI差不多，只是实现方法不一样，而CDI就是这一个技术的柴油版。

  T的全称是Turbo，意思是涡轮增压，也就是说这款车使用的发动机是涡轮增压发动机。

  “L”有两个意思，一个是轴距加长L(长)，另一个是发动机排量单位L(升)，而轴距加长在奥迪汽车中很常见，比如奥迪A4L、A6L等。

  李是宝马专用的尾部，L是加长轴距，I是80年代宝马发动机最早采用的电子喷射技术。

  车尾标有S或RS的标志都是高性能车。s是Sport的缩写，意思是运动。通常这些车都会配备QUATTRO四驱和悬挂刹车，相比普通车会改变和改善外观和内饰。rs是racingsport的英文缩写，意思是赛车，所以RS车比S车高。

  AMG是奔驰官方改装厂。所有搭载AMG的车辆都是改装车型，从发动机到外观都有自己独特的改装。同时，他们还提供改装套件、各种铝合金车轮、前后保险杠、雾灯等。基本上，AMG改装的车型慢慢的变成了高性能车的代表，其技术世界领先，尤其是在大马力发动机上的改装。

  GT被称为大马力动力输出、双门带顶设计的超级跑车(敞篷跑车不能算是GT赛车)，所以GT的中文名大概应该是世界顶级超级跑车。

  2.0T入门跌至14.09w起，237马力+主动降噪，油耗6.7L却卖不动