【太平洋汽车网】天籁发起机的原料是铝。发起机是由两大组织、五大体系组成的，所谓的铸铁发起机和铝合金发起机，仅仅是指发起机缸体的原料罢了，至于其它零部件的原料，根本都是相同的。
天籁选用的2.0升直四发起机型号为MR20DE和QR25DE，2.0排量的全车系是MR系列L4缸发起机，其间，2.0L车型有三款，分别为：2.0L XE时髦版、2.0L XL舒适版、2.0L XL-NAVI智领版。
新天籁入门版车型装备的2.0升发起机尽管不是V6方式，但是在技能先进性上并不差劲与其它的竞争对手。相对于老款天籁搭载的2.0升发起机也有前进。新天籁选用的2.0升直四发起机型号为MR20DE，它是由日产与雷诺共同开发的新一代直四发起机。它选用全铝原料，双顶置凸轮轴，16气门结构，并且装备有CVTC接连可变气门正时控制体系。选用的2.0升全铝直四发起机型号为MR20DE，它是由日产与雷诺共同开发的新一代直四发起机。日产MR20DE除了装备有CVTC接连可变气门正时控制体系外，还选用了免保护静音链条驱动双顶置凸轮轴。天籁选用新新一代QR25DE发起机+新新一代智能XTRONIC CVT无级变速器，组成新新一代铂金动力组合，不只带来137千瓦的同级最强动力，更完成了百公里归纳工况油耗7.3L的同级最低油耗。不管是在中速仍是在高速状态下，天籁提速的推动力都能随油门改变而随叫随到，而这种推动力即充分又不僵硬，换句话说，便是深踩油门时，时速表的实践提高比乘坐者所感受到的更敏捷。特别让人感到难能可贵的是发起机动力输出的均衡性，从起步开端，到发起机转速到达6000转/分钟，发起机动力的添加平顺，无明显的迸发和衰减边界，并且发起机处于高转速时的嗓音听起来仍然很洁净有力。
