车辆电瓶没电或者损坏，电池使用寿命到期，或者是由于车辆长时间停放，造成电瓶搁置损坏；电瓶亏电可能是由于，汽车打开了点火开关未启动车辆的时候，大灯长时间处于开启状态、一直在使用高功率的音响等耗电量高的娱乐系统。

  2车辆发动机积碳过多也会造成点火困难。可能与油品质量、气门口密封不良有关系。

  4起动机老化严重，也就是汽车常规使用的寿命过长，导致起动机逐渐老化，启动无力，打不着火。

  5温度过低，在温度较低的冬天，汽车机油粘稠度发生明显的变化导致转速过低，无法带动发动机点火。

  7档位问题，自动挡车型点火启动时挡位一定要放在P挡或者N挡处，如果放在R或者D挡上就会启动失败，部分手动挡车如果不踩离合打火也受影响。

  当车辆出现打不着火有哒哒的声音时候。这种情况一般是由以下几个原因引发的： 第一种要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗的话，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。 第二种就是进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。 第三种燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。 第四种启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响 第五种点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

  当车辆出现打不着火有哒哒的声音时候。这种情况一般是由以下几个原因引发的： 第一种要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗的话，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。 第二种就是进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。 第三种燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。 第四种启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响 第五种点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

  当车辆出现打不着火有哒哒的声音时候。这种情况一般是由以下几个原因引发的： 第一种要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗的话，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。 第二种就是进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。 第三种燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。 第四种启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响 第五种点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

  当车辆出现打不着火有哒哒的声音时候。这种情况一般是由以下几个原因引发的： 第一种要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗的话，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。 第二种就是进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。 第三种燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。 第四种启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响 第五种点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

  当车辆出现打不着火有哒哒的声音时候。这种情况一般是由以下几个原因引发的： 第一种要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗的话，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。 第二种就是进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。 第三种燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。 第四种启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响 第五种点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

  当车辆出现打不着火有哒哒的声音时候。这种情况一般是由以下几个原因引发的： 第一种要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗的话，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。 第二种就是进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。 第三种燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。 第四种启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响 第五种点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

  当车辆出现打不着火有哒哒的声音时候。这种情况一般是由以下几个原因引发的： 第一种要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗的话，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。 第二种就是进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。 第三种燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。 第四种启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响 第五种点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

  当车辆出现打不着火有哒哒的声音时候。这种情况一般是由以下几个原因引发的： 第一种要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗的话，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。 第二种就是进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。 第三种燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。 第四种启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响 第五种点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

  车辆打不着火的原因有很多，例如： 1车辆电瓶没电或者损坏，电池使用寿命到期，或者是由于车辆长时间停放，造成电瓶搁置损坏；电瓶亏电可能是由于，汽车打开了点火开关未启动车辆的时候，大灯长时间处于开启状态、一直在使用高功率的音响等耗电量高的娱乐系统。 2车辆发动机积碳过多也会造成点火困难。可能与油品质量、气门口密封不良有关系。 3点火系统故障，低压电路的线连接不凉或者高压线起动机老化严重，也就是汽车常规使用的寿命过长，导致起动机逐渐老化，启动无力，打不着火。 5温度过低，在温度较低的冬天，汽车机油粘稠度发生明显的变化导致转速过低，无法带动发动机点火。 6车辆没油或者是燃油泵损坏导致没办法启动车辆。 7档位问题，自动挡车型点火启动时挡位一定要放在P挡或者N挡处，如果放在R或者D挡上就会启动失败，部分手动挡车如果不踩离合打火也受影响。

  当车辆出现打不着火有哒哒的声音时候。这种情况一般是由以下几个原因引发的： 第一种要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗的话，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。 第二种就是进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。 第三种燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。 第四种启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响 第五种点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

  朗动与其他燃油车的启动部件的原理基本相同，在出现打不着车并伴有哒哒响的时候，是由以下几个原因引发的。 电瓶电压不足，当电瓶供电不足的时候，却无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和继电器的反复吸合，产生哒哒响。 进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器反复吸合，产生哒哒响。 燃油系统供油不足，此现状和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。 启动马达故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响 点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒异响。

  拧钥匙哒哒哒响打不着火可能是由蓄电池电压不足引起的，也可能是由点火系统或燃油供应系统损坏引起的。、电池是汽车的重要组成部分。发动机没有启动时，电池为整车电子设备供电，电池也负责开启发动机。起动发动机时，起动机、供油系统、点火系统等，都需要工作。发动机启动后，发动机会带动发电机运转。发电机运行时，可以给电池充电，也可以给整车电子设备供电。电池是易损件，需要定期更换。随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断下降。

  雅阁打不着火哒哒哒响仪表盘闪烁的原因和处理方法：1、一种是发动机起动性逐渐地变坏，起动时间慢慢的变长；处理方法：这种时候说明发动机已经用很长时间了，不建议更换发动机。因为更换新发动机的价格不如换一辆新车；2、另外一种是发动机起动性历来非常好，某一天突然变坏。发动机起动性慢性的变坏，原因大多是蓄电池性能不好；处理方法：更换新的蓄电池；3、在这样的汽车上，运转点火开关起动发动机时，发动机的转速瞬间较高，然后才起动机就显得动力不足，使发动机的转速极低，需要很久才能把发动机起动起来；处理方法：一定要尽快地拆下旧蓄电池，更换新蓄电池；4、更换蓄电池以后，大都是可以能立即改善发动机的起动性。假如长期以来发动机的起动性一直较差，很可能是点火系统或燃料供给系统有问题；处理方法：就要换掉火花塞或是点火圈或是去4S店看看燃料供给系统；5、进气管、节气门和怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比；处理方法：清理进气管、节气门和怠速马达等积碳；6、启动马达或相关线路故障，导致磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动所需转矩；处理方法：算是专业问题，建议去维修厂或者4S店检查；7、点火系统故障导致发动机无法启动，若钥匙门一直在启动挡位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响；处理方法：将钥匙门换到其他挡位。

  汽车打不着火哒哒哒响的原因可能是电瓶电量不充足，停车时大灯忘记关闭，外接电器过多等都一定会出现电瓶亏电。以下是汽车打不着火的其他原因：1、汽车积碳：在怠速时还伴随着轻微抖动，清洗节气门和喷油嘴即可。2、火花塞点火能量弱：火花塞到保养周期之后未更换，导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火。3、燃油低压不足：低压油路油压不足直接引发发动机二次点火，具体检查燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。4、蓄电池亏电：需要找车或者其他蓄电池搭电即可。

  汽车打不着火哒哒哒响的原因有以下几点：1、电瓶电压不足：电瓶供电不足的时候，却无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和继电器的反复吸合，产生哒哒响。2、进气管积碳过多：节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车。3、燃油系统供油不足：这种现象和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。4、启动马达故障：磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响。5、点火系统故障：这种直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒异响。

  汽车打不着火哒哒哒响的原因：1、电瓶产生了问题，无法储存电量；2、车子的点火系统产生了问题；3、车子积碳太多也会造成车子打不着火；4、没加防冻液或是是加了伪劣防冻液等。除上述以外，还有可能是由于电瓶电压过低，可以将大灯和一部分用电设施开启，确定启动的环节中，仪表和照明是否有明暗度的转变，要是确定变暗的话，就表示电瓶电压依然是不够。是因为启动瞬间耗费的电流非常大，当电瓶供电不够的时候，就没能力带动发动机到达启动转速，无法着车。也可能是由于燃油系统供油不够，这样的现象和进气口积碳太多的要素基本一致，一样无法到达发动机所需要的混合气体空燃比，造成车子无法启动。或是启动马达或有关路线问题，磁力线圈无法维持吸合状态，没办法保证启动转矩，因此会造成发动机无法启动，而且哒哒哒响。

  汽车仪表盘显示打不着火哒哒响的原因：1、如果刚开始没问题，往后的启动时间慢慢的变长，直到某天突然打不着火了，这应该是发动机的点火系统或者燃料供给系统有问题，这样的一种情况就要找专业的修车人士来修了；2、如果点火启动一直都很好，突然某一天坏了，启动不了了，很可能是电瓶的问题。电瓶亏电：就是电瓶不能正常供电了。停车时大灯忘记关闭，外接电器过多等，都一定会出现电瓶亏电的问题。平常用车要注意用车规范，下车要把灯光全部关掉，假如发现仪表盘上的电瓶故障灯亮了，尽快找专业技术人员来维修；3、电压不够：造成电压不够的原因原因是一、电瓶时间太久了，导致老化，储存的电量变少。

  汽车打不着火的常见原因：1、电瓶亏电可以说是最常见的汽车无法启动的原因之一了，其实能让电瓶亏电除了电瓶本身的质量，寿命问题外，正常的情况下亏电是由于车主自己的使用不当造成的，如停车时大灯忘记关闭，外接用电器过多等。汽车亏电导致的车辆无法启动一般表现为打火时起动机不工作或转速明显不足，如果你在打火时出现起动机不工作的情况那基本上就能确定是由电瓶亏电造成的了；2、开手动挡车的朋友应该不可能会出现这种问题，一般情况下都是停车摘挡拉手刹熄火一气呵成。而开自动挡的朋友因为自动挡不需要经常操纵挡把的原因停车时可能会忘记挂p挡或是挂在了N挡上，等再起车的时候没注意到就直接打火了，结果就是车打不着火；3、这个问题只针对那些有一键启动功能的车主们。当你的车钥匙就在身边，按一键启动按钮却启动不了，并且仪表盘上的智能钥匙故障灯常亮的时候，这时你的智能钥匙肯定是亏电了。

  车打不着火哒哒哒响的原因：1、电压不够也会造成汽车打不着火哒哒哒响。造成电压不够的原因可能是因为电瓶时间太久了，导致老化，储存的电量变少；车子在不启动的状态下听歌或开空调；2、有些车主在车里为了等人，不把钥匙扭到底，开着空调，听歌，这样耗电特别厉害，电瓶非常容易没电。遇到上述这些情况，也要抓紧联系专业人士寻求帮助；3、也可能是启动时挡位不在P挡。开手动挡车的朋友应该不会出现这样一种问题，正常的情况下都是停车摘挡拉手刹熄火一气呵成。而开自动挡的朋友因自动挡不需要经常操纵挡把的原因停车时可能会忘记挂p挡或是挂在了N挡上，等再起车的时候没注意到就直接打火了，结果就是车打不着火。

  第一种情况：如果刚开始没问题，往后的启动时间越来越长，直到某天突然打不着火了，这应该是发动机的点火系统或者燃料供给系统有问题，这种情况就要找专业的修车人士来修了。第二种情况，如果点火启动一直都很好，突然某一天坏了，启动不了了，很可能是电瓶的问题。电瓶亏电：就是电瓶不能正常供电了。停车时大灯忘记关闭，外接电器过多等，都会出现电瓶亏电的问题。平常用车要注意用车规范，下车要把灯光全部关掉，如果发现仪表盘上的电瓶故障灯亮了，尽快找专业人士来维修。电压不够：造成电压不够的原因原因是： 一、电瓶时间太久了，导致老化，储存的电量变少；二、车子在不启动的状态下听歌或开空调。有些车主在车里为了等人，不把钥匙扭到底，开着空调，听歌，这样耗电特别厉害，电瓶很容易没电。遇到上述这一些状况，也要抓紧联系专业技术人员寻求帮助。第三种情况：如果大灯可以正常使用，那么多半是马达的磁力开关内保卫线圈开路。这样的一种情况要换马达磁力开关。