如今很多人买了汽车但是平时却不怎么开，有的是因为工作原因，有的因为平时根本就不需要用车，所以这部分人的车辆一年到头闲置的时间相对来说比较长。那么就有人问了，自己的车子平时很少开，行驶里程也不多，但是到了更换机油的时间，到底需不需要去保养更换机油呢？心里很纠结，不要慌老司机支招如何更换机油。

  首先来说，汽车机油的更换是需要参考机油类型、里程和时间等因素。对于机油的类型，我们一般常说的是矿物油5000公里或半年更换一次，而半合成油要7500公里或者7个月更换一次，全合成机油要10000公里或者12个月更换一次。当然这并不是唯一的标准，其实是要看车辆机油的裂化程度。

  对于机油的行驶里程，实际上机油更换里程只是参考和估算，也并不是说矿物质油到了5000公里就一定要更换，全合成机油到了10000公里就必须更换，由于汽车的使用环境不同，机油的裂化程度也是不一样的，经常在北上广等大城市行驶的车辆，由于经常遭遇堵车的状况，发动机运转时间要更长一些，所以机油裂化程度也相应更早一些。而经常在三四线城市行驶的车辆，虽然行驶里程多但是发动机运转工况相对较好，自然机油裂化的程度要慢一些。

  比如我们在一线个小时，发动机就要运转1个小时，而在三四线公里可能只需要十几分钟，所以发动机运转频率更高的用车环境机油裂化更快，因此也有几率发生保养时间到了，但是行驶里程还没有到，不过这样的情况建议我们大家到了保养时间就抓紧保养。

  关于机油的更换时间，可能由于平时怎么开车导致车辆放置时间比较久，行驶里程很短。我们都知道发动机在运转时，机油处于高温高热环境下，由于发动机废气的污染、水蒸气的侵入，在曲轴箱内机油的乳化、氧化、裂化速度都是非常快的。如果我们的车辆是长时间放置不开的话，由于发动机内部是密闭的环境，所以机油的裂化速度是相对较慢的，假如是这种情况建议推迟几个月再去保养也没问题。比如，全合成机油的车辆就可以延迟到一年半再保养，半合成延迟到一年在更换也是没问题的。

  假如大家对自身车辆机油不确定，可以用一个很简单的办法测试一下，将机油尺拔出滴两滴在机油试纸上观察结果对比一下，假如慢慢的出现沉积环色深、沉积物密集，有明显的分界线，油环为不同深度的黄色，说明油脂已经处于二级状态，尚可使用。假如上述这些条件更加恶化，说要换掉机油了。

  更换机油的里程还有行驶时间能作为参考，但并不是唯一的标准，首先我们要清楚自己的用车环境，假如经常行驶在拥堵路段或者当地天气多风沙和雾霾等，此时我们可提前保养车辆。反之，路况非常好，用车环境也很不错，我们就可以适当延长保养时间，这都是没问题的。

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