缺少，轿车行业也遭受了冲击，由于芯片的供给缺乏，全球的车企遍及呈现减产、提价，顾客的提车、等车日期延伸。欧洲工厂取消了56000多辆轿车的出产计划，而包含日本和韩国在内的亚洲工厂又取消了30000辆轿车。
轿车芯片缺少的问题已让不少厂家、经销商与顾客均感到懊恼不已。有必要留意一下的是，有不少经销商未处理芯片缺少问题给自家成绩所带来的晦气影响，乃至面向部分在“芯片荒”全方面迸发前现已提车的车主推出了二手车、准新车加价回购的方针。关于顾客而言，“芯片荒”的问题也使他们无法让自己在出行代步方面的难题得到及时有效地处理。
最近几周，轿车制作商已采纳必定的办法，通过从其制作订单中删去一些根据芯片的功能来绕过安装瓶颈，例如通用轿车公司出产不带加热方向盘的轿车。但即便制作商正在寻觅新的变通办法，大多数人仍是接受了芯片缺少将继续到2022年的可能性。
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