主轴承是轿车发动机中一个十分重要的零部件，它担任支撑着发动机的作业。下面就为我们介绍一下主轴承的相关常识。

  主轴承是衔接曲轴和曲轴箱的首要支撑点，它的效果便是支撑和定位曲轴。在发动机作业时，主轴承需求接受曲轴的旋转力和侧向力，而且要坚持住曲轴的杰出作业状况。

  主轴承依据不同的轿车发动机的配备有三类，分别是滑动轴承、翻滚轴承和滑动滚柱轴承。

  滑动轴承是以黄铜资料为根底，经过光滑油膜的方法，将曲轴在轴承内部发生的热和冲突力彻底消除，以此来完成曲轴与轴承之间的无触摸运动，使得加工精度和支撑才能都能够取得更高的提高。可是滑动轴承的缺陷是易发生冲突损耗，需求常常替换。

  翻滚轴承是以钢质资料为根底，选用滚珠或滚柱的方法，完成翻滚运动，然后消除滑动轴承发生的热和冲突，下降磨损。与滑动轴承比较，翻滚轴承的寿数更加长、可靠性更高，可是出产所带来的本钱更高一些。

  滑动滚柱轴承是滑动轴承和翻滚轴承的组合，它的作业原理和翻滚轴承相同，可是具有比翻滚轴承更好的抗磨损功能。

  主轴承的英文是“mainbearing”，也可称之为“crankshaftbearing”，是指衔接发动机曲轴和后两头盖之间的轴承。在轿车修理和保养中，主轴承的好坏对发动机的功能和寿数很有重要的影响。呈现主轴承毛病，会导致发动机作业不稳定、功率下降等问题，严峻的还会引起曲轴的损坏，需求及时替换。

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