径向顶紧法多使用在承受径向负荷的圆锥孔轴承中，典型的例子是双列精密短圆柱滚子轴承，利用螺母调整这种轴承相对于锥形轴颈的轴向位置，使内圈有合适的膨胀量而得到径向负游隙，这种方法多用于机床主轴和喷气式发动机中。

  轴向预紧法大体上可分为定位预紧和定压预紧两种。在定位预紧中，可通过调整衬套或垫片的尺寸，获得合适预紧量；也可经过测量或控制起动摩擦力矩来调得合适的预紧；还可直接用预先调好预紧量的成对双联轴承来实现预紧的目的，此时一般不需用户再行调整，总之，凡是经过轴向预紧的轴承，使用时其相对位置必然不会发生明显的变化。定压预紧是用螺旋弹簧、碟形弹簧等使轴承得到合适预紧的方法。预紧弹簧的刚性—般要比轴承的刚性小得多，所以定压预紧的轴承相对位置在使用中会有变化，但预紧量却大致不变。

  (1)在预紧量相等时，定位预紧对轴承刚性增加的效果较大，而且定位预紧时刚性变化对轴承负荷的影响也小得多。

  (2)定位预紧在使用中，由于轴和轴承座的温度差引起的轴向长度差，内外圈的温度差引起的径向膨胀量以及由负荷引起的位移等的影响，会使预紧量发生明显的变化；而定压预紧在使用中，预紧的变化可忽略不计。

  向心推力轴承大多数都用在同时具有径向、轴向负荷传动轴的安装、固定之中。对单个向心推力轴承而言，轴承的每一端面上外圈与内圈之间的缝隙宽度是不一样的，因此，将轴承宽的一面命名为轴承正面，轴承窄的一面命名为轴承背面。

  正面对正面安装称为面对面安装，背面对背面安装称为背靠背安装。向心推力轴承在传动轴上安装是成对的，它们有两种安装的步骤：面对面安装例如：7210C/DB(326210)、背靠背安装例如：7210C/DF(326210)。以上标注中括号内为相应的旧代码。

  在有锥齿轮传动的轴上、切丝机磨刀砂轮轴的运转过程中都有由锥齿轮、磨刀砂轮传到传动轴的轴向力，为了有效地消除来自转动体两端的轴向力，推力轴承必须以面对面或背靠背地安装于转动体两端。由于轴承内圈与外圈存在一定的轴承间隙，为了更好的提高传动轴的旋转精度和刚度，在安装推力轴承时应对其进行轴承的预紧。即在安装过程中对轴承给予一定的轴向作用力，使轴承内外圈产生相对位移，从而消除了游隙，并在套圈与滚动体接触处产生了弹性预变性，由此提高了轴的转动精度和刚度。预紧力可利用金属垫片或磨窄套圈等方法获得。如图：

  上图是利用金属垫圈或金属隔套分别放在推力轴承内圈或者外圈之间，并分别在对轴承的外圈和内圈施加相对方向的且平行于轴线的F力，即使滚动体与套圈的接触处产生了一定的弹性预变性，提高了轴的旋转精度和刚度，完成了用金属垫片和用金属隔套的方法对推力轴承进行预紧的目的。

  (运转世界大国龙腾 龙出东方 腾达天下 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦C E MB MA)

  上述方法是将推力轴承的内圈或外圈分别磨窄（磨窄的量大于轴承的游隙），安装时直接用轴承的内圈与内圈接触或者直接用轴承的外圈与外圈接触，同时，分别对轴承的外圈或者分别对轴承的内圈施加相对方向的且平行于轴线的F力，即使滚动体与套圈的接触处产生了一定的弹性预变性，提高了轴的旋转精度和刚度，完成了用金属垫片和用金属隔套的方法对推力轴承进行预紧的目的。

  需要说明的是磨窄套圈轴承的安装的步骤是，一对背靠背（或者面对面）安装的轴承结构分别安装在传动轴一端，另一端用一只向心轴承作游动支撑，也就是一根传动轴安装后共有两只向心推力轴承和一只向心轴承，这种结构可承受较大的轴向载荷。KTC80切削鼔轮主轴就是这种结构（如图）：

  上图是切丝机刀鼔轮结构图，它的左端由一只双列向心球面滚子轴承作为固定支撑，限制主轴的左端位置，右端由单列向心短圆柱滚子轴承作为游动支撑，当主轴温度增高有延展时，就向右端延伸。当主轴产生向左或向右的轴向力作用时，由左端的双列向心球面滚子轴承抵消，从而平衡了轴向力，径向力有左右两端轴承分别承受。

  双列向心球面滚子轴承在安装时必须对其进行间隙调整，方法是使用轴承间隙调整螺钉旋进调整后，使轴承间隙调整环推动轴承间隙调整锥套向右移动时，锥套就在径向把双列向心球面滚子轴承的内圈向径向移动从而使内外圈的间隙减小至0.03mm即可。测量时用0.03mm的塞尺塞间隙处后进不去，而用0.02mm的塞尺塞间隙干好进得去，说明此时轴承间隙恰好是0.03mm，轴承间隙调整完毕。

  为了保证切丝机磨刀砂轮轴的旋转精度，使轴承达到其应有的旋转精度和整体刚度，在安装轴承过程中也必须对轴承的游隙做调整。如下图所示：

  上图是KTC80型切丝机磨刀砂轮图，砂轮体通过砂轮盘与砂轮传动轴连接，砂轮传动轴与电机传动轴由在砂轮传动轴中的内嵌键孔相连接，当电机旋转时就通过砂轮传动轴带动砂轮体旋转，这样就对切丝机上旋转中的刀鼔轮内的八把切丝刀刃进行磨削，使其随时保持锋利对烟叶或烟梗进行切削。那砂轮体的旋转精度以及整套磨刀装置的运动刚度，就是由安装在砂轮传动轴上的一对向心推力球轴承来保证的。这是一对背靠背的向心推力球轴承，再砂轮对刀刃的磨削过程中产生的相对于砂轮轴的轴向力，就是由该对向心推力球轴承消除的，其轴承游隙调整是这样的：上下两只轴承外圈定位环将背靠背的一对轴承外圈压住，砂轮传动轴连接套压住上轴承内圈，下轴承内圈被传动轴轴肩限位，两背靠背轴承之间的内外隔套分别对准两只轴承的内外圈，且内隔套的长度比外隔套小约0.1mm, 当砂轮传动轴连接套被内圈紧固螺钉逐渐压紧后，上轴承的内圈就被传动轴连接套推动，从而挤压内隔套使内外隔套之间间隙也就越小，同时轴承内外圈逐渐产生相对位移，完成了轴承的预紧，保证了砂轮体的旋转精度以及整套磨刀装置的运动刚度。

  以上预紧过程出现一个问题：砂轮传动轴连接套被内圈紧固螺钉的压紧量不同时，会产生三种不同的效果：一、当内圈紧固螺钉的压紧量小时，轴承的滚动体与套圈之间没有产生预变形，轴承没有预紧，砂轮体的旋转精度以及整套磨刀装置的运动刚度没有正真获得有效的保证，其判断方法是在砂轮体运行10～20分钟后用手触摸砂轮轴外壳会感到其温度和运行前的温度基本一样；二、当内圈紧固螺钉的压紧量大时，轴承的滚动体与套圈之间产生很大的变形，该变形已超出了弹性变形，有了一定的塑性变形，此时当滚动体与套圈产生相对运动时（砂轮体旋转时），由于滚动体与套圈之间产生很大的摩擦力，同时在运行中轴承温度会迅速升高，并传向砂轮轴外壳和砂轮电机，在砂轮体运行10～20分钟后就不能用手去触摸砂轮轴外壳（温度太高易烫伤），在运行时间过长时，还会将砂轮电机叶片烧化，轴承烧损。砂轮体的旋转精度以及整套磨刀装置的运动刚度也没有得到一定效果的保证；三、当内圈紧固螺钉的压紧量适中时，轴承的滚动体与套圈之间产生预变形，轴承适度预紧，砂轮体的旋转精度以及整套磨刀装置的运动刚度得到一定效果的保证。其判断方法是在砂轮体运行10～20分钟后，用手触摸砂轮轴外壳会感到其温度和运行前的温度有所提高，但不烫手。因此，该对轴承的预紧一定要经过多次调试、运行才可以做到满意的效果。

  总之，向心推力轴承的预紧与调试是讲求一定的方法的，向心推力轴承的安装只有两种方法：背靠背、面对面，且一旦确定了其中一种方案，那轴承的安装的步骤、定位方法和轴承的预紧方法就固定了，它与另一种方案是完全不同的安装调整方法。对旋转体精度要求比较高的在轴承预紧后，必须检查轴承预紧量是否适度，其判断标准是在旋转体运行一段时间后，用仪器或感知经验去检测旋转体的同轴度、温度、噪声、频率等参数是不是正常，才能将其投入生产运行。

  一、球轴承预紧碟簧的定义球轴承预紧碟簧是一种用于调整轴承间隙的机械零件，通常安装在轴承内圈和外圈之间。它通过施加压力来使轴承达到合适的预紧状态，来提升轴承的运转性能和寿命。

  二、球轴承预紧碟簧的结构组成球轴承预紧碟簧由多个薄片组成，每个薄片都有凸起和凹槽两个部分。当这些薄片叠放在一起时，凸起部分与凹槽部分交错排列形成一个环形结构。该结构可以在受到压力时发生弹性变形，由此产生所需的预紧力。

  三、球轴承预紧碟簧的工作原理当安装好的球轴承受到负载时，内外圈之间会产生某些特定的程度的相对位移。假如没有任何措施来调整这种位移，就会导致过大或过小的间隙，进而影响到轴承运转效果。此时，球轴承预紧碟簧就会发挥作用。它通过弹性变形产生合适的压力来调整间隙大小，并保持稳定状态。四、球轴承预紧碟簧的优点1. 能快速且精确地调整间隙大小。2. 拥有非常良好的抗震能力和耐久性。3. 适用于各种不一样和规格的球轴承。4. 能大大的提升轴承寿命并降低维护成本。五、球轴承预紧碟簧的适合使用的范围球轴承预紧碟簧大范围的应用于各种机械设备中，如风电设备、重型机械等领域。六、如何正确安装球轴承预紧碟簧1. 在安装前清洁内外圈表面，并涂上适量润滑油。2. 将所有薄片按顺序叠放在一起，并将其插入内圈中心孔中。3. 将外圈缓慢地推入内圈上，并确保所有薄片均匀地覆盖在内外圈之间。4. 旋转外圈以检查是不是有不正常的情况出现。七、维护和保养球轴承预紧碟簧的方法1. 按时进行检查并更换损坏或老化严重的薄片。2. 清洁并涂上适量润滑油以保持其正常工作状态。3. 遵循正确使用方法避免超负荷或过度振动等情况出现。

  轴承手册上有最大允许的轴向预紧力。但是你实际施加的力，需要结合实际自己计算！

  深沟球轴承的预紧就是让轴承的滚动体和轴承的内外圈保持紧密接触，这常常是需要施加一个外力来实现。

  如果没有预紧，轴承顶部和轴之间有游隙，当轴受到向下的力时，轴承底部的球受压产生弹性变形，导致轴的理论轴线向下移动较大的距离。如果有预紧，因为滚动体事先受到压力，已经产生一定的弹性变形，再施加和相同的径向压力时，底部的球也会产生弹性变形。轴承的预紧是为了更好的提高了刚性，当然同时也提高了传动精度。

  深沟球的预紧力的大小一定要经过计算得出，计算一定要考虑轴承的内部结构及相关尺寸，包括沟曲率、钢球曲率、材料性能等，来计算出来转化为螺栓的扭矩；

  轴承预紧通常用于高精密运转条件下的工况场合。从理论上讲，轴承在零游隙甚至某些特定的程度下的负游隙工况场合运转才最平稳，此时轴承刚度得到最有效发挥，轴承 运转时的噪音也最低，因此，应尽量保证轴承在此条件下工作。但是考虑到轴承的安装配合、工作时气温变化所引起的材料变形等因素，轴承在加工时都是预留有正 向游隙的。