轿车由发动机、底盘、车身、电气体系四个部分，其间发动机为车辆供给所需的动能，包含驱动液压、发电机所需的动能。

  提到轿车，人们都知道轿车是由发动机驱动，而不是马拉动的。正是轿车的发明、轿车发动机的发明改变了人们的交通方法。

  说起这段前史人们往往会想到瓦特、奥拓、卡尔.奔驰这些发明家，却很少有人知道别的一个对轿车发动机发明和进程起到及其重要的效果的人物。喜爱轿车的人必定听说过以他姓名命名的轿车品牌，这个品牌一个字贵，却很少有人知道他对轿车发动机的奉献。他便是迈巴赫以及他发明的“立钟”。

  1876年，奥托的四冲程发动机研制成功。就这款发动机未来的发展趋势，戴姆勒与奥托产生了不合。奥托以为，四冲程发动机应该为工厂、矿山的大型机械设备供给出产动力。但是戴姆勒却不这么想。他建议四冲程发动机应该和新式交通工具的开发联系起来。它会为一种全新的车辆供给动力。虽然这种车辆现在仅仅存在于自己的幻想里。怀着这个愿望，1882年，戴姆勒和迈巴赫这两个好基友脱离奥托的依兹发动机公司。他们在斯图加郊区的（现梅赛德斯-奔驰公司总部）堪施达特城创建了自己的实验室。两人悉心研制更简便、更快速的发动机。1883年年底，戴姆勒和迈巴赫总算迎来了终身中最高兴的时间。在他们的面前，世界上第一台立式四冲程汽油发动机正飞快地转动着。戴姆勒挥舞着双手，欣喜若狂。站在发动机前的迈巴赫用沾满油渍的双手，擦洗着自己振奋的泪水。这台名叫立钟的汽油发动机，体积小，重量轻，结构严密相连，功率强壮。被后人称为人类轿车史上的里程碑。在卡尔奔驰发明轿车的1886年3月8日，戴姆勒和迈巴赫发明了安装立钟发动机的四轮轿车，一起奠定了轿车结构，现代轿车一向选用这一结构。

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  11月13日，咱们从海外媒体处获取了一组丰田官方发布的新款RAV4的车型图。

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