本田锋范凸轮轴vvt滤网在发动机的下面，在缸盖附近。vvt油道滤网正常情况下三万公里就要检查或更换，恶劣环境下7500公里就要检查或更换的，不然会影响vvt和ocv阀乃至发动机的正常工作的。
3、最后拆下第 4道的轴承盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好即可。
本田锋范保险盒位于中控台左侧位置，驾驶员脚部上方盖板里面。更换保险丝步骤有以下4步：1、检查之前将车辆熄火，关闭一切电源。2、找到保险盒对应的位置，用螺丝刀或其他工具小心撬开盖板。3、然后在盖板的内侧，根据信息就能寻找到对应元件保险丝。4、用灯光检查对应的保险丝有没有损坏，如果有熔断则来更换，但是元件一样没反应，此时要尽快到维修店修理。保险丝更换有以下4点需要注意的几点：1、采用不一样规格保险丝来安装，有几率发生元器件的损坏甚至火灾风险。2、不能更换超过额定电流的保险丝，否则会引发元件烧毁。3、已经损坏的保险丝，切勿修理。4、不要用回形针顶替原来的保险丝。
本田锋范水箱在发动机前部，冷凝器与风扇之间。汽车水箱又称散热器，也叫溢水罐，是水冷式发动机的重要部件，其是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却的方式，维持引擎正常工作时候的温度。水箱是汽车发动机的组成部分，是汽车冷却系统的主要机件，其作用是散发热量，维持发动机的温度。汽车水箱的工作原理：通过冷却液在发动机水道中的循环，吸收缸体热量，再通过大面积的散热片散热，维持发动机的合适工作时候的温度。汽车水箱由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱组合而成。本田锋范水箱里装的是冷冻液，其液面应保持在min和max之间，若低于min则需要添加且必须添加同一种品牌同一种规格的冷却液，否则需全部更换。添加冷冻液时，首先需找到水箱的位置，拧开冷冻液储存罐的盖子，随后倒入冷冻液，液面在两条刻度线之间即可。此时不能加水，因为长期加水会腐蚀水箱，汽车水箱能够吸收缸体的热量，防止发动机过热。
东风本田锋范油箱盖开关位于主驾驶位左侧下方。操作方法如下：1、首先找到东风本田锋范油箱盖的开启开关，见下图所示。2、下面需要将东风本田锋范开关拉起一下，油箱盖即可弹开了。3、然后逆时针方向拧开东风本田锋范油箱的内盖即可。4、接下来把拧下来的东风本田锋范油箱内盖挂到油箱外盖内侧的挂钩上面就可以了。5、接着再顺时针把东风本田锋范油箱内盖拧紧即可。6、最后摁一下东风本田锋范油箱外盖，扣回就完成了。以锋范2019款1.5l手动进取版为例，其车身尺寸为：长4450mm，宽1695mm，高1477mm，轴距2600mm，油箱容积40l，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。搭载1.5l自然吸气发动机，最大马力131ps，上限功率96kw，最大扭矩155牛米，匹配5速手动变速箱。
本田锋范油箱盖按钮在主驾驶位左侧下方。以2019款本田锋范为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4450mm、宽1695mm、高1477mm，轴距为2600mm，油箱容积为40l。2019款本田锋范车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是131ps，上限功率是96kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。
本田锋范保险盒在中控台左侧位置，驾驶员脚部上方盖板里面，保险盒是一种过电流保护开关，最大的作用是为控制电路工作用电。本田锋范是一款紧凑型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4450毫米、宽1695毫米、高1477毫米，轴距为2600毫米。本田锋范搭载了1.5L自然吸气发动机，上限功率是96千瓦，上限功率转速是每分钟6600转，最大扭矩是155牛米，最大扭矩的转速是每分钟4600转，与其匹配的是5挡手动变速箱。
本田锋范水箱在发动机前部的冷凝器与风扇之间，水箱里装的是冷冻液，其液面应保持在min和max之间，若低于min需要添加同一种品牌、同一种规格的冷却液。冷却液全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，其可以有效的预防寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。本田锋范是一款三厢轿车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4450mm、1695mm、1477mm，轴距为2600mm。
锋范空调滤芯在手套箱附近，手套箱拉开向内侧轻压就可以完全打开手套箱，里面有个黑色的盒子，两边有扣子，靠内侧两边的扣子向内压就弹开了，拉出里面的滤芯盒，可以单独更换滤芯棉也可以带盒一起更换。更换空调滤芯的更换方法：1首先我们要将手套箱拆下。用手向手套箱内测挤压，一拉，就能看到滤芯盒，也是卡子卡住的，拆卸十分便捷。2滤芯盒是用左右两个卡子卡住的，把卡子打开，之后便可以拿出空气滤芯了，直接取出就可以。空调滤芯的更换最简单，大概用时半个小时左右。高质量的空滤清器能吸收空气中含有许多如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒有害颗粒。如果滤芯不是特别脏的话，用清洗吹出可视灰尘即可，如果已经特别脏了，建议直接更换。
本田锋范曲轴位置传感器在变速箱与发动机的结合处。当车辆出现车辆无力、无法启动或者没有怠速的情况时，是曲轴位置传感器发生故障所导致的。 曲轴位置传感器的拆装方法是： 1、拆卸时，在靠近进气歧管的后部，从主线束上拆下传感器线、拆下油管安装螺栓上的固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母，拆下曲轴位置传感器安装螺栓； 3、拆下曲轴位置传感器，拆下曲轴位置传感器导线、安装时，把曲轴位置传感器的凸头装进变速箱壳体的孔里使端面齐平； 5、安装并拧紧曲轴位置传感器二个安装螺栓，其力矩为17-21n-m。曲轴位置传感器固定到变速箱的二个螺栓是特制的，以保证传感器与飞轮之间有一个正确的间隙，不允许装用其他螺栓代替特制的螺栓； 6、把导线插头连接到曲轴位置传感器上，装上传感器线束卡子，把卡子装到燃油管安装螺栓上，拧上卡子的安装螺母。
本田锋范凸轮轴传感器在凸轮轴的前端位置。凸轮轴传感器故障会导致车辆无力、油耗增加：凸轮轴位置传感器坏了电脑会无序喷油，造成费油、斩轨、转速上不来；打火不灵：凸轮轴位置传感器能判定点火顺序，坏了的话，引打火不灵，发动机不易启动。 凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法是： 1、凸轮轴传感器一般是三线v的电源线，一根信号线、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头开启发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压，输出电压应小于供电电压，没信号电压传出就是传感器坏了。
本田锋范凸轮轴传感器在凸轮轴的前端位置。凸轮轴传感器故障会导致车辆无力、油耗增加：凸轮轴位置传感器坏了电脑会无序喷油，造成费油、斩轨、转速上不来；打火不灵：凸轮轴位置传感器能判定点火顺序，坏了的话，引打火不灵，发动机不易启动。 凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法是： 1、凸轮轴传感器一般是三线v的电源线，一根信号线、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头开启发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压，输出电压应小于供电电压，没信号电压传出就是传感器坏了。
本田锋范凸轮轴的拆卸方法是： 1、取下凸轮轴正时齿轮、半圆键； 2、按照先拆下第1、3道的轴承盖，再拆下第2、5道的轴承盖； 3、最后拆下第4道的轴承盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好即可。
本田锋范点烟器保险丝在仪表台下方盖板里的保险盒内。点烟器在中控台下方位置。点烟器保险丝的电流是15a的，点烟器保险丝烧毁会导致点烟器没电。点烟器按一下后自动加热，等5到8秒加热完成后会自动弹出，弹出后即可点燃香烟。 常见的点烟器使用错误如下： 1、启动时没有拔下外接设备：当车辆启动时刻，点烟器上的外接设备在启动大电流的冲击下容易烧毁，尤其是mp3和u盘极易出现问题。因此要用后拔下，汽车启动后再插入使用； 2、熄火是没有拔下外接设备：由于车辆的设置不同，有些点烟器的电源并不是熄灭车辆就断电的，很多车辆依然有电，因此将外接设备长期放在点烟器上轻易造成汽车电量的浪费； 3、拔插时晃动：使用时候插拔晃动使得外接设备的插头弧形簧片变型，造成插入后松旷，接触不严而影响导电，现象为时通时断； 4、操作汽车时候不断碰撞点烟器插头，造成松旷。
本田锋范水箱在发动机前部，冷凝器与风扇之间。车辆散热器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，放水阀在水箱底部位置；加注的是防冻液，在特殊情况下可以加自来水。 本田锋范防冻液更换方法是： 1、首先将车辆停置一段时间，目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可； 2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净； 3、清水排出后，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在max和min之间即可，假如不小心加多了一些也没关系。； 4、再次把发动机打着火，因为在怠速工作状态下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度； 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。
本田锋范没有水温表，只有水温灯，是温度计下面有水温的标志，在仪表上进行显示的。当水温灯亮红灯时表明发动机水温过高，需停车休整，避免发动机报废；当水温表亮蓝灯是表明水温过低，有必要进行热车处理。 水温温度过高的解决办法是： 1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液； 2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要到维修店更换相关部件； 3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，因此导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物； 4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。
本田锋范没有水温表，只有水温灯，是温度计下面有水温的标志。当水温灯亮红灯时表明发动机水温过高，需停车休整，避免发动机报废；当水温表亮蓝灯是表明水温过低，有必要进行热车处理。 水温温度过高的解决办法是： 1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液； 2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要到维修店更换相关部件； 3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，因此导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物； 4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。
本田锋范转向灯继电器在仪表台下方盖板里的保险盒内。转向灯继电器是控制转向灯闪烁频率的控制器，继电器损坏有几率会使转向灯开启时常亮；继电器故障会导致转向灯闪烁过快或者过慢。 锋范转向灯的拆卸方法是： 1、拉动方向盘下引擎盖拉手；引擎盖是双保险锁扣，在中间位置还有个扳手，手放在引擎盖中间可以摸到，抬起来；将支撑杆拿出锁扣，将引擎盖支撑起来；将支撑杆放到引擎盖的支撑孔里面； 2、找到转向灯后部的旋钮，旋一下，大概30°左右就脱离卡扣，底座与转向灯就可以拿出来； 3、再将灯泡旋一下，灯泡就可以拿出来，灯泡有2个固定的槽，安装进去的时候也要对准底座的槽才能将灯泡安装到底座上。
锋范雾灯开关在方向盘左侧的灯光拨杆上，旋转即可打开雾灯，开启雾灯需先打开小灯。灯光拨杆上有小灯、示宽灯、近光灯、大灯，上下波动可开启车辆的左右转向灯，拨至中间即是关闭状态。 雾灯的相关联的内容如下： 1、汽车在雾、雪和大雨等恶劣天气特征情况下，或者在烟尘弥漫的环境中行驶时，为了照亮前方道路，保障行车安全而一定要采用前雾灯照明。近年来，在造型设计方面，多将雾灯设置在前保险杠上； 2、前雾灯内的遮光罩是为了将灯丝向反光镜上半部分照射的光线遮住，使其配光有一清晰的明暗截止线、在配光光形边缘上部的可见区域内尽可能的暗，而下部亮区两侧水平方向扩散角应为50°，形成一个左右横向的亮区，以满足既不眩目又可为安全行车提供良好的照明条件。
本田锋范没有雾灯继电器。锋范雾灯开关在方向盘左侧的灯光拨杆上，旋转即可打开雾灯，开启雾灯需先打开小灯。灯光拨杆上有小灯、示宽灯、近光灯、大灯，上下波动可开启车辆的左右转向灯，拨至中间即是关闭状态。 雾灯的相关联的内容如下： 1、汽车在雾、雪和大雨等恶劣天气特征情况下，或者在烟尘弥漫的环境中行驶时，为了照亮前方道路，保障行车安全而一定要采用前雾灯照明。近年来，在造型设计方面，多将雾灯设置在前保险杠上； 2、前雾灯内的遮光罩是为了将灯丝向反光镜上半部分照射的光线遮住，使其配光有一清晰的明暗截止线、在配光光形边缘上部的可见区域内尽可能的暗，而下部亮区两侧水平方向扩散角应为50°，形成一个左右横向的亮区，以满足既不眩目又可为安全行车提供良好的照明条件。
本田锋范凸轮轴位置传感器在凸轮轴的前端位置。凸轮轴传感器故障会导致车辆无力、油耗增加：凸轮轴位置传感器坏了电脑会无序喷油，造成费油、斩轨、转速上不来；打火不灵：凸轮轴位置传感器能判定点火顺序，坏了的话，引打火不灵，发动机不易启动。 凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法是： 1、凸轮轴传感器一般是三线v的电源线，一根信号线、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头开启发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压，输出电压应小于供电电压，没信号电压传出就是传感器坏了。
本田锋范凸轮轴位置传感器在凸轮轴的前端位置。凸轮轴传感器故障会导致车辆无力、油耗增加：凸轮轴位置传感器坏了电脑会无序喷油，造成费油、斩轨、转速上不来；打火不灵：凸轮轴位置传感器能判定点火顺序，坏了的话，引打火不灵，发动机不易启动。 凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法是： 1、凸轮轴传感器一般是三线v的电源线，一根信号线、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头开启发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压，输出电压应小于供电电压，没信号电压传出就是传感器坏了。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
