买车看三大件，变速箱、发动机、底盘，这是一直以来亘古不变的定理。由于三大件的质量对轿车全体质量的影响，三者休戚相关，其间有一个不给力驾驭质感都有必定的概率会大打折扣。而就三大件体现来看，北汽魔方是给我留下形象比较深的一款车，其归纳本质给人的感触便是，不像一款十万左右的车。

  就拿变速箱来说，北汽魔方搭载的7挡湿式双聚散变速箱，相同也是来头不小。最大输入扭矩为380牛·米，荣获龙蟠杯世界级十佳变速器称谓，能够获此荣誉，实力肯定是毋庸置疑的，其具有380N·m最大输入扭矩和5400N·m最大输出扭矩的强悍功能，一起无论是平顺性仍是燃油经济性，都有着同级抢先的水平。

  在“十佳”变速箱的合作下，北汽魔方的发动机优势也得以最大发挥，其上限功率达到了138kW（188马力），峰值扭矩305牛·米。当然，这与发动机本身实力联系更为亲近，同级首搭的VGT增压器技能（超跑同款），再加上高效焚烧、Miller循环技能、快速暖机、16项减摩、21项降噪黑科技的加持，“魔核”1.5T四缸涡轮增压发动机在职业中的闻名程度不可谓不高，且相同被誉为“中国心”2021年度十佳发动机称谓的动力引擎。

  而底盘方面，北汽魔方尽管选用的是当下十分干流的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，但是根据工程师团队们优异的调校经历，也让底盘有着优于同构架的实践体现。在日常行进中，北汽魔方给我最直观的感触便是沉稳有余、德味儿十足，并没有那种轻飘感。在面临地上裂缝、井盖边际等比较小的崎岖时，处理得十分得当，没有剩余的振荡传递进来。当遇上大的坑洼时，车辆也只会宣布两下很闷的动静，全体体现给人舒适度十分高。

  三大件决议了整车的驾控质量，而在耐久性和安全性质量方面，北汽魔方也相同做到了一无是处，北汽魔方从零上50℃高温的火焰山来到零下40°极寒的海拉尔，跨过90°温差、历经40000+小时的全场景苛刻测验，就现已足以阐明其优异的本质。

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