日前，春风轿车有限公司依据《缺点轿车产品召回办理条例》、《缺点轿车产品召回办理条例实施办法》和《机动车排放召回办理规则》的要求，向国家商场监督办理总局存案了召回方案，自2023年12月30日起，召回2018年7月23日至2021年9月26日出产的部分春风日产品牌奇骏、新逍客、第七代天籁轿车，合计1,188,020辆。

  本次召回规模内车辆因发起机废气再循环阀（EGR阀）密封不严，内部轴承或许被含氯冷凝水腐蚀，形成阀体卡滞，发起机工作不良，毛病灯点亮，CO、NOX等污染物排放添加，存在不合理排放。极点情况下，或许会呈现低速熄火，动力中止，存在安全隐患。

  需求留意的是，本次召回活动是在国家商场监督办理总局发起缺点查询情况下展开的。受查询影响，春风轿车有限公司决议免费为召回规模内车辆替换改进后的EGR阀，以消除隐患。春风有限提示：如发现车辆呈现发起机毛病灯亮、发起困难等现象，赶快联络经销商进行检修。

  据了解，EGR阀是轿车发起机一个重要的操控部件，零件虽小可是效果很大。EGR阀又称废气再循环阀，是一个安装在发起机上用来操控反应到进气体系的废气再循环量的机电一体化产品。它一般坐落进气歧管的右侧，接近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。其效果是对进入进气歧管的废气量来操控，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。

  EGR阀是废气再循环设备中很重要的、要害的部件，分为机械式和电控式两种。EGR阀通过把发起机焚烧排出的废气，引导至进气歧管参加焚烧来下降焚烧室温度，进步发起机工作效率改进焚烧环境、并下降发起机担负有实际效果的削减NO化合物的排放、削减爆震，延伸各部件使用寿命。

  从召回事情来看，首先是召回本钱高，其次是召回规模广、召回总量大。依照当时的商场，EGR阀在商场上的价格少则几百，多则上千，而春风日产轿车此次在华宣告召回达118万辆，均要换掉EGR阀，此次召回的费用并不小。

  值得一提的是，此前丰田也曾由于相同的原因在华发起召回。2021年11月10日，广汽丰田、天津一汽丰田、丰田轿车（我国）、四川一汽丰田向有关部门存案召回，触及威兰达、C-HR、凯美瑞、奕泽、亚洲龙、RAV4荣放以及多款雷克萨斯品牌车型，触及出产年份首要为2018-2020年间，召回总数近90万辆，召回原因相同为发起机废气再循环阀（EGR阀）内部作动不畅，极点情况下或许会呈现动力丢掉，相同是在总局的查询下发起召回的。

  不管是日产仍是丰田，相关召回原因根本共同，且均为旗下抢手车型，首要出产时刻在2019年前后，召回数量特别巨大，并且是在国家监管总局的查询下发起召回的。现在，暂不清楚EGR阀的供货商为哪家，日产和丰田连续召回，也不清楚哪家车企会成为下一个“受害者”。