“只有自己真正喜欢的车，才叫车，否则只能称之为交通工具。”那么，怎么样才可以获得一辆自己最喜欢的车呢？汽车改装成为了很多人选择的方式之一。从上世纪末开始，改装汽车已经在西方国家风靡，如今在全世界内更是火爆。

  看惯了改装汽车，知名汽车媒体懂车帝给我展现了一场与众不同的“视觉”盛宴——拆车。视频中，为了向大家展现沃尔沃XC60在操控性、动力等各方面的表现，视频主对一款沃尔沃XC60 T8车型进行了拆解，在为我们展现沃尔沃XC60 T8实力的同时，也让大家深度学习了一番汽车知识。

  首先是汽车驱动方式层面，汽车驱动方式是指发动机的布置方式和驱动轮的数量、位置的形式。汽车驱动方式对整车使用性能、外观尺寸、质量、制造成本等影响很大，到底采用哪种驱动方式好呢？沃尔沃XC60 T8给出了答案，其采用了集成化电动驱动系统，前后桥独立分配动力，前轮由四缸驱动，后轮由电动机驱动，省却了传动轴和差速器，也免去了传动过程中的动力损耗，不仅减轻了XC60 T8车型的质量，整体上传动效率也得到了大幅度提升。

  其次是动力层面，沃尔沃XC60 T8车型采用了Drive-E T8双增压发动机搭配电动机，综合上限功率407PS，峰值扭矩640N·m，可纯电行驶50公里，与之匹配的8挡自动变速箱能够说是动力系统的最佳辅助。在发动机表现更好的高速模式下，发动机的介入会非常顺滑，动力曲线也更加陡峭，重点是两者衔接几乎无感，能带来非常不错的驾乘体验。

  此后，是悬架层面，拆解后能够正常的看到，沃尔沃XC60 T8采用的是跑车级双叉臂悬架，对操控表现来说是一大提升。转向节没有被锁定在减振柱上，而是将减振柱专业化，这种并行的设计让轮胎接地面积变得更优化，同时还可以尽量小地承受转向拉杆和其他方向零件的交变应力冲击。

  视频中对沃尔沃XC60 T8车型的拆解能够说是非常详尽，还有电池每个方面，感兴趣的小伙伴不妨自行在网上搜索一下，涨知识的同时，也感受一下沃尔沃XC60 T8的强悍实力！

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