快速看出前驱后驱四驱的办法：只要看车辆的前轮方位就能够，假如前轮最后端和车辆的A柱相距很近，那么这款车一定是前驱车，由于前驱车一般会把发动机和变速箱横置，假如一辆车的前轮最后端离A柱较远，那么这款车有很大的可能性是一辆后驱车，后驱车一般会选用发动机、变速箱纵置，车轴靠前更能保证驾驶室的富余空间。

  前驱：前轮驱动指轿车规划中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方法。现在，大部分轿车都选用前轮驱动的装备。

  而在轿车开展的前期，后轮驱动的规划则更为遍及。 前轮驱动的轿车上，发动机一般是横向装置的，即气缸的摆放方向与车的行走方向笔直，可是也有少量车型的发动机选用纵向装置。前轮驱动的车辆一般发动机和变速箱也都在轿车前部。

  后驱：所谓驱动方法， 是指发动机的安置方法和驱动轮的数量、方位的方法。

  一般的轿车都有前、后两排车轮， 其间直接由发动机驱动滚动， 然后推进（或拉动）轿车行进的车轮便是驱动轮。依照驱动轮的数量， 可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。根据发动机在轿车的方位和驱动轮的方位， 两轮驱动又分为前置后驱（FR）、前置前驱（FF）、后置后驱（RR）、中置后驱（MR）等四种方法。四轮驱动又能够分红四种驱动方式：全时四轮驱动（Full-TIME））、分时四轮驱动（Part-TIME）、当令四轮驱动（Real-TIME）和分时/当令混和四轮驱动。现在， 在轿车最常用的驱动方法是前置前驱、前置后驱和全时四轮驱动三种方法。

  四驱：四驱指的是车辆在整个行进过程中从始至终坚持四轮驱动的方法，发动机输出扭矩以固定的份额分配到前后轮，这种驱动方式能随时具有较好的越野和操控功能，但不能够根据路面状况做出扭矩分配的调整，而且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片操控两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动方式行进，遇到越野路面或许车轮打滑时，电脑将勘探并主动将动力分配到别的两轮。关于分时四驱方式而言，操控程序的好坏会影响到驱动方法切换的智能化。

  除此之外，还有一种是由驾驶员手动操控以切换驱动方法的兼时四驱（Part-TIME 4WD）。现在许多SUV及越野车一起具有以上四驱方式的一种或几种以互补短长。