1、拼装前，有必要细心清洁零件，以坚持设备、东西和作业场所的清洁。留意细心检查并完全清洁气缸体和曲轴上的一切光滑通道，并用紧缩气体；

  5、关键部位的重要缝隙一定要依照规则的规范确保。如活塞与气缸壁之间的空隙；主轴轴颈和连杆轴颈之间的空隙；曲轴和凸轮轴的轴向空隙；气门空隙等；

  8、有必要清晰零件合作的性质和要求，把握过盈合作和空隙合作的技术规范。过盈合作和空隙合作的零件应严厉依规则的装置工艺进行装置；

  9、严厉依规则的拧紧力矩和拧紧次序拧紧螺纹接头。如连杆螺栓、主轴承螺栓、缸盖螺栓等重要螺栓应按规则扭矩拧紧；螺栓有必要替换拧紧，例如，气缸盖的螺栓应该从中心到外围对角拧紧；

  10、制动部件应结实牢靠。螺栓、螺母、锁片、开口销、锁线等一次性零件不能重复使用。锁片的棘爪和底切应别离刺进轴槽内并接近螺母边际；绷簧垫圈内径应与螺栓直径共同，距离约为垫圈厚度的两倍；关于成对和成组的固定螺栓，能够在每个螺栓头的一个面上钻通孔，拧紧后，能够用钢丝穿过螺栓头上的孔彼此互锁。

  密封部分应避免“三漏”，即漏油、漏气和漏水。三走漏的原因一般是装置工艺不符合规范要求，或许密封件磨损、变形、老化、腐蚀。密封质量往往与密封材料的挑选、预紧度和装置方位有关。一旦撤除，一切一次性密封件有必要替换。

  曲轴配重不能交换；各缸活塞和活塞连杆组的质量差不该大于答应值，避免在运转中引起剧烈振荡。

  关于出厂前已涂有密封紧固胶的零件，重新装置时有必要铲除残留的胶和油污，并按要求涂上新的密封紧固胶进行密封或紧固。

  装置发起机时，一切管道和一切电线应康复到原位；一切运动部件和加热部件之间应有满足的空隙。