风电齿轮箱行业的轴承应用，作者觉得讨论的热点之一是行星轮轴承外圈的蠕动和跑圈问题，众多厂家都在想如何避免这种现象。导致外圈蠕动和跑圈的最重要原因之一是轴承套圈的受力不均，然而在实际运转中，受制于制造精度，装配精度和应用特性等原因，受力完全均匀是一种理想现象，所以行星轮轴承外圈蠕动或跑圈很难真正杜绝。若要完全避免这种现象，只能没有外圈。欧洲风电齿轮箱厂家首先开始应用整合式设计(将轴承外圈与行星轮内孔整合为一体)，并逐渐被中国风电齿轮箱厂家接受并批量应用。如下图

  平行轴轴承的应用，主要是定位+浮动配置的形式，主要是应用圆柱滚子轴承，四点接触球轴承和圆锥滚子轴承。但是随着兆瓦级和尺寸增加，四点接触球轴承的应用比例在降低。但是除却定位+浮动的配置形式，也有其他一些形式，例如圆锥滚子轴承+圆锥滚子轴承的可调节配置形式，但是因为风电齿轮箱的平行轴轴承内外圈温差变化较大，所以可调节配置形式的轴承工作游隙也变化较大，轴承应用风险较高，所以现在实际应用案例较少，当然也有运用其他轴承的项目，但都是较为特殊的案例或者特殊的设计，不具有普遍性。风电主齿轮箱轴承的应用，对轴承制造公司的综合能力有一定的要求很高，不单单是在轴承的设计、制造与质量控制上，轴承的应用技术也是其中最重要的一环，毕竟这是一个相对较新而风险相比来说较高的行业，应用的经验也才在逐渐形成过程中。将主轴、主轴轴承、齿轮箱的传动形式与结构、轴承相邻部件、齿轮箱轴承自身特性，扭矩臂、润滑形式、润滑部位、润滑油量与密封形式等有机结合起来，进行系统分析，才能从源头有很大成效避免风险，提升风电齿轮箱的可靠性和可利用率。

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  摘要：风力发电机组的传动系统是风力发电系统中不可或缺的组成部分，它在将风能转化为电能的过程中扮演着至关重要的角色。传动系统主要由主轴承、齿轮箱、联轴器组成。其中齿轮箱是传动链系统中的核心部件之一，用于将风轮旋转的动能传递给发电机，由此产生电能。它通常由多个齿轮组成，通过精确的传动

  北极星风力发电网获悉，新强联12月11日在投资者互动平台表示，齿轮箱轴承及精密零部件项目正在按计划稳步推进，项目建设期为3年，从2022年1月开始工程建设，到2024年底完成项目所有建设工作。项目建设第三年开始试生产，2024年达到30%生产负荷，2025年达到70%生产负荷，2026年开始生产负荷为100%，达产

  北极星风力发电网讯，11月6日，杭齿前进发布《关于全资子公司完成工商登记的公告》。根据公告显示，为进一步拓宽国内外市场、优化产业布局、提升公司品牌影响力，杭州前进齿轮箱集团股份有限公司以自有资金100万元在海南省投资设立全资子公司海南前进供应链管理有限公司，近日，上述全资子公司已完成工

  北极星风力发电网讯：一直以来，主齿轮箱（增速箱）作为风电机组的核心大部件，对风机质量稳定和整体可靠性能有非常大的影响。在风机更新迭代加速，以及行业愈加紧迫的降本增效需求下，主齿轮箱制造的工艺水平也面临新一轮的挑战。风电主齿轮箱在整体风电机组中的成本占比仅次于塔筒和叶片，如何再挖掘

  北极星风力发电网获悉，中国中车董事会通过决议：拟将其子公司中车戚所整体变更为股份公司后，分拆至深交所创业板上市。本次分拆不影响中国中车的股权结构，本次分拆完成后，中国中车仍然是中车戚所的控制股权的人。中车戚所始建于1959年，位于江苏常州，是中国中车旗下首家制造类混合所有制改革企业。为国

  北极星风力发电网讯：日前，2023北京国际风能大会暨展览会（CWP2023）圆满结束，本次风能展新品接连发布，继风电整机后，北极星风力发电网精心整理了齿轮箱、轴承大部件新品，供各位参考。（*以下为不完全统计）齿轮箱1、南高齿：9-10MW双馈型主齿轮箱，适合使用的范围：海上/陆上2、德力佳：10MW海上半直驱

  2023年10月16日-19日，2023北京国际风能大会暨展览会（CWP2023）在北京如约召开。作为全世界风电行业年度最大的盛会之一，这场由百余名演讲嘉宾和数千名国内外参会代表共同参与的风能盛会，再次登陆北京，聚焦中国能源革命的未来。本届大会以“构筑全球稳定供应链共建能源转型新未来”为主题，将历时四天

  2023年10月16日-19日，2023北京国际风能大会暨展览会（CWP2023）在北京如约召开。作为全世界风电行业年度最大的盛会之一，这场由百余名演讲嘉宾和数千名国内外参会代表共同参与的风能盛会，再次登陆北京，聚焦中国能源革命的未来。本届大会以“构筑全球稳定供应链共建能源转型新未来”为主题，将历时四天

  10月24日上午，位于酒泉经济技术开发区西园的酒泉南高齿大型风电齿轮箱制造项目主体办公楼封顶，为后续项目建设及顺利投产奠定了坚实基础。由南高齿集团投资建设的酒泉大型风电齿轮箱制造项目，总投资28亿元，占地187.5亩，主要建设年产10GW风电齿轮箱生产线，配套建设生产车间、研发、办公、住宿等附

  9月26日，中国中车新能源风电传动系统产业化基地奠基仪式在江苏省常州市举行。一期项目预计2024年实现组装试验产线台行星架等核心零部件的精加工能力，新增年产1800台3-12MW风电齿轮传动系统批量生产能力，并全面构建起12-20MW海上风电齿轮传动系统样机研制能力，

  齿轮箱是风力发电整机的配套产品，是风力发电机组中的重要物理运动部件。作为风电机组的增速传动部件，齿轮箱对风电机组的传动系统技术路线，乃至发电性能、可靠性与整机成本影响至深。目前，风电齿轮箱正向着高扭矩密度与高精度、可靠性等方向发展，为大型风电机组降本增效贡献力量。让我们大家一起看看都

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  北极星风力发电网讯：日前，2023北京国际风能大会暨展览会（CWP2023）圆满结束，本次风能展新品接连发布，继风电整机后，北极星风力发电网精心整理了齿轮箱、轴承大部件新品，供各位参考。（*以下为不完全统计）齿轮箱1、南高齿：9-10MW双馈型主齿轮箱，适合使用的范围：海上/陆上2、德力佳：10MW海上半直驱

  近日，由洛阳轴研科技有限公司（以下简称“轴研科技”）研制的国产首台8MW全系列风电齿轮箱轴承顺利通过型式试验，各项性能指标优异，满足齿轮箱及整机设计的基本要求，标志着轴研科技在大兆瓦风电齿轮箱轴承国产化领域取得新的突破。该8MW全系列风电齿轮箱轴承共8种规格，数量38套，包含各级行星架、行星轮

  北极星风力发电网讯，近日，由洛阳轴研科技有限公司（以下简称“轴研科技”）研制的国产首台8MW全系列风电齿轮箱轴承顺利通过型式试验，各项性能指标优异，满足齿轮箱及整机设计的基本要求，标志着轴研科技在大兆瓦风电齿轮箱轴承国产化领域取得新的突破。据悉，该8MW全系列风电齿轮箱轴承共8种规格，数量38

  国产首台8MW全系列风电齿轮箱轴承成功下线日，由洛阳轴研科技有限公司研制的国产首台8MW全系列风电齿轮箱轴承成功下线套轴承，标志着大兆瓦风电机组齿轮箱轴承国产化有了新的突破。轴研科技总经理范雨晴表示，自2020年以来，轴研科技以“锻造轴研所长、服务国家所需”为己任，先后研发了国内首台4.5MW陆上、7MW

  延长风力发电机设备的常规使用的寿命我们的纳米微粒专利创新技术能预防与修复齿轮箱、轴承等受损状况。“海瑞泰克”(品牌英文名：REWITEC)金属表面修复技术产品可在传动系统大部件表明产生一层保护修复层，可明显降低磨损、表面粗糙度及润滑油与润滑脂运行温度；由此减少大部件故障率与停机时间、提升发电

  截至2023年10月底，我国风电累计装机已突破4亿千瓦、建成并网风电场数量超5000个，在役运行的风力发电机组超19万台，在巨大风电存量和逐年攀升的风电新增市场驱动下，我国风电运维技改市场将持续保持快速地发展新形势。当下，运维技改后市场已成为风电产业高质量、可持续发展的重要一环。企业对后市场

  在全球能源结构转型的背景下，风电场作为可再次生产的能源的重要组成部分，具有逐渐重要的地位和作用，风电场运维的需求也与日俱增。据统计，国内风电场目前已突破4000个，全国风电、光伏发电2022年新增装机达到了1.25亿千瓦，再创历史上最新的记录，要正常运行并网发电、减少风机故障率，离不开日常的运维。风电场

  清水，位于甘肃省东南部，地处渭河上游，为古丝绸之路重镇，轩辕黄帝故里，有着悠久的人文历史。如今，一座座风电机组又在这里的平畴和冈峦上拔地而起，奏响发展新能源、以绿水青山绘就金山银山的动人旋律。作为最早落地清水地区的风电项目，三峡清水绵诸风电场共安装24台运达股份WD140—2500型风电机

  近日，由龙源电力工程技术公司主编的《风电机组优化效果评估方法》（NB/T11298-2023）行业标准经国家能源局批准发布，将于2024年4月11日起正式实施，填补了国内风电机组优化效果评估的有关标准空白。该标准聚焦并网运行风电机组优化、技改以及大部件更换后机组发电性能、可靠性的优化效果评估，从风电

  11月8日上午，由中交海峰风电投建的国内首艘多功能风电运维母船“海峰3001”重大改造项目在马尾造船厂举行交船仪式。中交海峰风电总经理助理黄国福，福建船政重工党委书记、董事长黄如堂，中国船级社福州分社等单位领导出席并见证交付仪式。黄国福表示，“海峰3001”研发配置了先进的海上风电运维成套

  近日，由粤新海工旗下子公司广州市海皇科技有限公司，承建上海岭洲风电科技有限公司的4+4两型风电运维船的第一艘“岭洲801”顺利完成试航，还有7艘将在接下来三个月内陆续完成试航工作。本船总长38米，入级CCS,是目前国内最大的高速风电运维船，船体为钢铝混合结构，本船采用快速性兼顾耐波性双模式，

  近日，龙源电力浙江公司所属临海括苍山风电场33台麦康NM43-600kW机组正式取得当地能源主管部门延寿许可批复，成为国内首个获得延寿批准的风电项目。该批机组于1998年6月并网投运，是国家“双加”工程建设项目，机组运行至今已超过25年。自投运以来，该公司以严标准开展高质量设备维护，完成多项技术升级改

  10月31日，中交海峰风电多功能风电运维母船“海峰3001”重大改造项目顺利完工，在马尾船厂举行完工四方见证仪式。中交海峰风电、福州海事局、CCS福州分社、福建马尾船厂四方代表共同出席，并签署了四方见证的相关文件。“海峰3001”船长75米，型宽17.25米，型深8米，定员50人，具备DP-2定位能力。此次

  2023年10月16日-19日，2023北京国际风能大会暨展览会（CWP2023）在北京如约召开。作为全世界风电行业年度最大的盛会之一，这场由百余名演讲嘉宾和数千名国内外参会代表共同参与的风能盛会，再次登陆北京，聚焦中国能源革命的未来。本届大会以“构筑全球稳定供应链共建能源转型新未来”为主题，将历时四天