1、方法一 ：保养灯归零方法是使用通用专用诊断工具tech2进行归零。方法二： 利用仪表板右侧按钮进行手动归零。具体步骤如下：(1)关闭点火开关。(2)同时按住两个箭头按钮，然后接通点火开关。p2、维修灯调零方法是使用通用专用诊断工具TECH2进行调零，同时能手动调零维修灯。吉利GL维修灯的复位按钮在仪表板的底部。这一个位置有一个黑色按钮。开始时，车辆应该通电。按住短行程复位按钮2-3秒钟。p3、简单的操作方法 当汽车的保养灯亮起，意味着需要及时保养汽车，那么吉利帝豪gl保养灯归零法是什么，其实很简单。p4、使用仪表板右侧的按钮手动归零。具体步骤如下：(1)关闭点火开关。(2)同时按住两个箭头按钮，然后打开点火开关。(3)大约3秒钟后松开两个箭头按钮。(4)出现维护菜单，询问是否为零。(5)按住设置按钮超过3秒钟。p5、吉利帝豪gl配备了一键启动键和保养灯复位功能，吉利帝豪gl正确使用一键启动发动车辆的方法具体操作步骤如下：按下吉利帝豪gl的一键启动键，首先接通车辆的电源。踩下吉利帝豪gl的刹车踏板，准备启动发动机。

  总结：帝豪GL就底盘悬挂以及副车架而言，可靠性、操控性都很高，阻尼感适中，颠簸过滤还不错，整体感较强。但是，从帝豪GL的前后防撞梁用料来看，防护能力着实不怎么样。p根据厂家的车型参数，吉利新帝豪 款的最小离地间隙(mm)是167，也就是底盘是17厘米。p底盘的悬架，前麦弗逊后扭力梁，也是这个价位最常见的悬架结构。附吉利帝豪介绍：帝豪GL，官方指导价：08~158万元，车型定位紧凑型车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4725/1802/1478mm，轴距为2700mm。

  1、帝豪gl6手动变速箱是爱信产品，结构相对比较简单，技术成熟，性能可靠，制造和维护成本低，传动效率高，相对更省油。此外，由于纯机械控制，换挡响应快，一档和二档的传动比更接近三档。p2、帝豪gl搭载的是德国著名的格特拉克公司生产的6DCT双离合变速箱，但是设计原理和你担心的DSG完全不同。DSG采用电液设计，而我们帝豪gl的DCT变速箱采用电机设计。p3、帝豪GL匹配六速自动手动变速箱，操控和提速都较为稳定。新手在路上直接开自动挡较为贴切。手动挡虽能控制，但肯定容易熄火。车内的做工也十分好，排挡把、 方向盘 、中控台的设计都很有档次，在同级别中有优势。

  年7月吉利帝豪GL4t自动顶配的跑了3万公里现在该车子的车况良好，手续齐全的话该车子的二手车价位是在七万左右。p开了两年的帝豪GL，如果车况良好，无事故的线万左右。五年的四万多。p帝豪这个车型保值率比较一般的，三年多的车型3万公里，正常的情况下，5万左右还是能考虑一下的。p应该是17款车型，16款没有GL版本车型。p不贵。如果该车子车况良好，手续齐全的话，具体需要看实际车况还有配置状况了。一般二手车只有行驶公里数是无法准确估价。p款的吉利帝豪GL4手动开了11000公里，该车子车况良好，手续齐全的话，该车子二手车大体是能够值5万左右，具体需要看实际车况还有配置状况了。

  帝豪GL2021款是一款吉利汽车旗下的紧凑型车，其官方指导价为77800元-139800元。p上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为102187元；若选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是26340元，月供金额为1846元。p帝豪GL2021款是一款吉利汽车旗下的紧凑型车，其官方指导价为77800元-108800元。我们以帝豪GL2021款UP4TCVT领尊型为例，该车型的官方指导价为93800元，据了解，目前枣庄市没什么优惠。p最终的落地价是91035元。帝豪GL前脸呈现出简约的设计风格，看起来简洁干净。帝豪GL2021款UP4T手动领尚型内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰条。中控台采用对称式的设计很符合该车气质。

  1、最大功率分别为141马力和177马力，满足国六排放标准，传动系统方面，新车预计匹配6AT/CVT变速箱和7速双离合变速箱(5T)，百公里油耗仅为9L和1L，很适合家用。p2、油耗方面目前表现2，可完全接受，希望首保过后能降点就更好了。p3、过去三个月，我们为帝豪GL记录了20箱的有效油耗数据，实际平均油耗为9L/100km。如果横向对比我们测试了很久的其他同级别车，尤其是合资品牌，这个数值真的不经济。p4、帝豪gl4t油耗不算高。与同等价位的车型相比，油耗表现还是不错的，与合资汽车相比，相同排量的发动机，帝豪gl的油耗要偏高一些。严格来说，每100km8L这个油耗不算高，因为市面上的车型油耗大多都在7到8个油的水平。p5、吉利帝豪GL，这款车的平均油耗大概在5左右，油耗和路况还有驾驶习惯有很大关系。

  倒挡没有同步器造成的。同步器是变速箱内部的装置，在行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂挡。p如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。p离合器分离不清。挂档杆松动（连接胶套松动）。波箱内部故障（同步器故障）等，都会引起挂档异响，有时异响是正常的，比如踩离合不到底或车没停下来就挂倒档等引起的异响是属正常的。

  1、在配置方面，帝豪GL已经达到了很高的水平。虽然依然采用卤素大灯，但无钥匙进入系统等实用配置并没有缺席，ACC自适应巡航系统的分散化也让帝豪GL极具竞争力。p2、总的来讲，帝豪GL这新款车的实力的确是非常强的，再再加上一直以来的用户评价非常好，获得顾客亲睐是天经地义的事。p3、车开着还是很舒服的，噪音很小听不大见，这车是前麦悬挂，后是扭力非独立悬挂，所以前排表现还是可以，后面稍微有点硬，一般路面也可以，就是过减速带后排感觉是有点跳，估计是悬挂调校得硬一点的缘故。p4、唯一稍显不足的是在中后段加速过程中动力可能较为偏弱，但程度不足以为车主造成明显困扰。p5、提车半个月了，也就上下班，现在油耗4，还可以。说到外观我就兴奋，轿跑范的外观还有什么可说的吗？如果当初不是外观吸引我，可能我不知道有这么一台车的存在。吉利帝豪GL内饰做工精细，座椅宽厚，乘坐舒适。p6、没办法，还是太年轻。吉利帝豪GL采用的是轿跑式的风格，流线型设计的很漂亮，满满的运动感觉。就整车来说，做工也很不错，接缝整齐，漆面光滑，装配工艺算是上乘，用料也很地道，关闭车门有很厚重的响声，很上档次。

  1、今天的“同价你买谁”也正是自主头牌与主流合资的一次较量，它们分别是吉利帝豪gl智享版、大众朗逸和日产轩逸。p2、吉利帝豪GL搭载4T涡轮增压发动机，最大功率98kW(133PS)/5200rpm，最大扭矩215n·m/2000-4000rpm，匹配6速双离合变速箱。MIIT的综合油耗为9L/100km与帝豪GL的油耗相比，Sylphy总体来说还是比较省油的。p3、逸动PLUS官方指导价29-39万元，其中包含6L版本3款车型，匹配6MT或爱信6AT变速箱，售价区间29-99万元，4T版本包含2款车型，售价区间39-39万元。p4、总结，两款车虽然都是自然吸气发动机，但是价格上轩逸要比朗逸高出了不少钱，况且个人认为朗逸的安全配置以及舒适配置上更好一些，如果你看重性价比，也看重配置，那么朗逸无疑更划算。p5、总体来说，就后排的整体体验来看，虽然两车都提供了很好的乘坐空间和舒适性，但轩逸对后排乘客考虑得更加周到。 底盘质感. 底盘质感感受 客观的说，在这个价位区间里，能够提供给你不错的驾驶体验以及质感的车型，还是大众。

  1、汽车在换挡的时候出现这种声音，说明内部设备或者零件出现一些松动的情况，所以这个时候是行驶是会有一定不安全隐患存在的，最好建议可以，对汽车进行专业的维修保养处理，才可以让行驶更安全更科学一些。p2、挂挡有咔哒声，就类似是齿轮摩擦所产生的异响，显然这与三档的操纵机构的运作相关，而换挡操纵的关键部件是“同步器”，当出现这种异响时，在拆解检修时应该关注三档同步器的相关问题。p3、啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。p4、以下是换档时出现异响的其它原因：换挡机构出现故障：很多带有档杆的自动挡车型实际上都是通过机械结构去实现换挡使用时间长或者受到侵蚀时换挡机构的连接部位就容易松脱或者发卡从而使得挂挡时发出响声。

  1、帝豪gl行驶2万公里时的保养项目包括换油、机滤、空空气滤芯、空调节滤芯、四轮动平衡轮胎前后换位。维护期间使用专用诊断仪器检测发动机控制系统的数据。如果异常需要清洗油气路径。还有汽车漆面的保养。p2、帝豪GL两万公里保养费用及项目帝豪gl在行驶2万公里保养必做的项目有更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、轮胎前后换位做4轮动平衡。保养时用专用诊断仪检测发动机控制系统数据，如果不正常需要做油气路清洗。p3、吉利帝豪20000公里保养一般是更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，以及更换防冻液和火花塞等配件。以及车辆的灯光、轮胎、底盘、发动机舱内各种油液面、行车电脑等方面都要进行全方位的检测。p4、帝豪GL二次保养需要更换的项目一般包括：机油、机油滤清器和空滤芯，检测ecu项目和其他检查项目。帝豪GL于2016年9月20日在G20峰会主会场杭州国际博览中心正式挂牌。p5、一般有：机油，机油滤清器，空调滤芯（酌情更换，滤芯可用一两万公里的，空气质量不好另当别论。），检测ecu，还有其他检查项目。

  1、过去三个月，我们为帝豪GL记录了20箱的有效油耗数据，实际平均油耗为9L/100km。如果横向对比我们测试了很久的其他同级别车，尤其是合资品牌，这个数值真的不经济。p2、油耗方面目前表现2，完全可接受，希望首保过后能降点就更好了。p3、帝豪GL4T的线t油耗不算高。与同等价位的车型相比，油耗表现还是可以的，与合资汽车相比，相同排量的发动机，帝豪gl的油耗要偏高一些。

  款帝豪GL4TCVT精英智享车型官方售价为08万元。我们知道很多经销商的裸车价格是92800元，有一些折扣。这辆车落地要多少钱？让我们计算一下全部购买成本。它的必要费用几乎超过9800英镑。p帝豪GL2021款是一款吉利汽车旗下的紧凑型车，其官方指导价为77800元-139800元。p来看看大家关心的落地价，我们以2021款UP4TCVT领尊型2021款UP4TCVT领尊型为例，该车型的官方指导价为93800元，据了解，目前金华市最高优惠幅度为6000元左右，所以这款车的裸车价格为87800元。p我们以帝豪GL2021款UP4TCVT领尊型为例，该车型的官方指导价为93800元，据了解，目前枣庄市没有什么优惠。p）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（1000），最终这款吉利帝豪GL2020款落地价41万。

  但是帝豪GL的车身有自己的设计语言，外观上也没有山寨的痕迹，所以车看起来更加修长，所以在外形设计上帝豪GL更加豪华。p总的来看帝豪的外表更平淡无奇，而帝豪GL的外型升时尚潮流空气。p综上所述，帝豪GL和缤瑞都已经没有竞争力，吉利10万以内的轿车只适合选择第四代帝豪，但还得等一等。p帝豪GL有四个扬声器，而帝豪只有两个。就帝豪豪华版和帝豪GL标准版而言，帝豪GL的优势主要是动力，而帝豪GL的性价比要比帝豪GL高一点。动力虽然弱，但配置更多样，所以帝豪的综合性价比会更高。

  与边肖相比，帝豪GL和福瑞思认为帝豪GL更好，帝豪GL车型在性价比方面相对更有优势。此外，帝豪GL配置相比Forex有很大优势。p前段时间打算换车，福睿斯和帝豪GL我都有看过，个人是比较倾向于帝豪GL的，因为帝豪GL性价比更高一些。帝豪GL空间更大，配置也比较高，尤其是在安全配置做得特别好。p落实到年轻人关注的动态，？帝豪GL具有一定的欧式风格，方向盘手感紧实，底盘颇具韧性，能够为驾驶者建立起足够的主观安全感和驾驶信心。福特福睿斯 这是一辆不够彻底的“中国”。p款福特福睿斯5L和18款吉利帝豪GL 8L 二手车还是看实际车况和就问你，从动力性和性价比方面来说个人觉得是后者。p对比福克斯帝豪的两款新车，推荐选择福克斯。帝豪虽然是吉利制造的车，但还是不可避免地反映出吉利的底盘设计能力和动力总成的不足。这几代福克斯在欧洲的销量也证明了它的实力，车辆必备的驾驶体验确实比帝豪好。p“三杠福睿斯和帝豪选哪一个，价位差不多，就是不知道后期这两个车那个小毛病更少一点，更省心！”这个问题其实不要过于担心，看个人喜好就行了。

  1、毕竟长时间在车内的嘛，可以接受 空间：7米的车长是当年gl的广告标题，7得轴距，一家人用是足够了。p2、GL的隔音改造方案。主要隔音件有：四门、发动机罩、翼子板、底盘、后备箱。整车隔音成本接近1000元。如果升级音响系统，估计要几千块钱。根据自己的喜好，一千块钱也买不到你喜欢。如果热衷于音效，可以升级帝豪GL的音响系统。p3、可以说，帝豪GL现在是越做越好了。通过这4年的时间用车，我觉得帝豪GL在品质方面还是非常的不错。至少从我提车到现在没有出现过任何问题，也马上4年的时间了。p4、LED再看看换它的好处，你就明白为什么那么多 帝豪 GL的车主会换它了。(1)使用寿命长：LED作为导体固体发光器件，使用寿命比其他发光体更长。其亮度半衰期通常可达10万小时。p5、帝豪GL进行led大灯改装还是众多车友的选择，毕竟现在灯不好，都不敢面对远光的车主。一阵目眩之后，还得找准方向。LED灯且看看换它的优点，就会明白为什么那么多帝豪GL车主会进行更换了。

  一档倒档没有同步器，齿轮对齿轮多少会有点金属撞击声，这种经济型车手动挡多数是这样的，不必纠结这个问题，换档要把离合踩到底。p挂档时齿轮与齿轮之间发生摩擦，当踩下离合后短时间内变速箱倒档齿轮还在运转，这时选择挂档肯定会发生打齿现象，如果踩下离合等待几秒钟，等运转的倒档齿轮完全停下时在选择挂档，就不会出现异响。p手动挡汽车换挡时有异响的原因可能是手挡车年限有些长，换挡机构是否出现松动，检查换挡球头及挡位锁止机构是否出现松动异响。天气冷的时候有时也会出现换挡后车辆发出尖锐异响的情况。p空挡时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

  1、帝豪gs的坡道辅助系统主动开启，无法关闭，原因如下：这个功能通常没有按钮，在坡上停车挡位处于前进挡，松开制动踏板，坡道辅助就会自动启动。一些车辆踩下制动踏板后该功能便会自动启动。p2、帝豪GL是带有上坡辅助功能的；在一定的坡道上起步，会有三秒的时间防止车后溜。p3、汽车的上坡辅助不能单独关闭，汽车刹车也不启动。只要汽车停留在斜坡上，它就会启动。单独关闭是不可能的。有了ESP，就有了上坡辅助，让车辆在斜坡上起步不手刹不打滑。上坡辅助系统是在ESP系统基础上开发的功能。p4、可以先关闭坡道辅助，关闭几分钟再重启一下。如果还是故障，建议去4S店进行维修检测，这个情况出现不太正常。：学名上坡辅助，又名Hill-startAssistControl。p5、首先可以先关闭坡道辅助，关闭几分钟再重启一下，如果还是有故障显示，建议去4S店进行维修检测，这个情况一般不会出现。坡道辅助故障可能是传感器发生故障导致的。p6、坡道辅助功能故障就是指汽车发生故障，导致坡道辅助功能出现问题。

  1、总体来说GL底盘真不错了。GL的隔音效果做的也不错，在怠速状态下基本.上听不到发动机的声音 但是在开窗情况下遇到路况不好时，胎噪音有点大，关了窗就好了，可以说十万左右的车子能做到这样的效果已经很不错了。p2、GL运动感的车身，性感的线条，比例一些都是刚刚好。p3、但总的来说，帝豪GL三年多的时间跑了10W公里，还是经住了时间跟里程的考验，所以在内心深处 还是会给第一辆车一个优秀的评分 这颜值放到现在也不落后呀。p4、陪伴了两年零五个月的帝豪GL，它行驶了超过三万公里，目前状态为：无大修，原地转向轻微异响，油耗稳定，动力够用。时间过得真快！ 转眼提车回家已经快两年半了。p5、我非常的喜欢帝豪GL，不仅仅只是看上它的外在，还有它内部实实在在的一些东西。作为一款家庭用车。安全方面的配置肯定是必不可少的，我本人也比较注重安全方面。帝豪GL他尽可能的在这个价位上面已经给我配置了很多安全的装备。

  1、帝豪GL是吉利汽车集团旗下的一款紧凑型轿车，现阶段正在销售的车型是2021年01月发售的2021款，回望今年初吉利汽车新品发布计划方案，下一款帝豪GL应该是一次换代，而且有可能是在2022年正式上市。p2、新车将于2021年1月上市销售。2021款新帝豪GL UP 官方强调，2021款新帝豪GL UP在造型上融入了吉利全新0家族化设计语言，采用直瀑式前格栅、熏黑LED光导尾灯等新设计。p3、帝豪gl2022款将于2022年8月28日正式上市 帝豪gl2022款目前属于预售状态，正式上市有两款车型，此汽车的性价比极高，用非常低的价格购买科技性非常强的汽车，车内含有液晶显示屏。