早在数年前，外媒便曾对国内旅行车前景作出过这样的展望：“欧美等成熟汽车市场很流行的各色‘瓦罐’旅行车（Wagon）进入中国只是时间问题，终有一天，好奇的中国车主们会开始品尝这些‘瓦罐’们煲出来的‘靓汤’。”

  在如今新能源汽车成为大趋势的背景下，大众汽车开始尝试用进口蔚揽GTE这款颇为另类的“瓦罐”呈上了更诱人的选择。

  “低油耗、操控灵活性、空间舒适度、颜值都不缺，”一位试驾过的媒体人士对其评论道，“性价比不错。”

  低油耗几乎是所有人的共识，据大众官方资料显示，蔚揽GTE的综合油耗数字为1.8L/100km，电池充满电后在纯电动模式下车辆可以行驶约50公里，能够完全满足日常上下班shi yon其低油耗甚至吸引了不少蔚揽燃油版车主们的关注，一位来自上海的男性车主表示对满电满油续航能力1000km的官方数据比较感兴趣，他和记者说，“（蔚揽）这个GTE的版本如果能早点进中国市场的话我肯定会考虑买它。”

  低油耗基于更节能的混合动力系统。据了解，在电机与电池系统方面，蔚揽GTE使用了一块9.9kW/h的锂离子电池组，使用3.6kW充电桩进行充电时，约2小时45分钟可充满，使用1.8kW家用电源进行充电时，约6小时充满。发动机部分则使用大众EA211系列的1.4TSI发动机，其上限功率为115kW，最大扭矩 250N·m。与之匹配的驱动电机能在车辆起步、急加速、巡航时迅猛介入，系统综合最大功率为160kW，综合峰值扭矩高达400N·m。配合6速双离合变速箱，蔚揽GTE可在7.6秒内完成0-100km/h加速，最高车速直指 225km/h。

  节能的同时，蔚揽GTE的整体驾驶操控乐趣并未随之降低，它向驾驶者们提供了五种驾驶模式：GTE模式、纯电模式、油电混动模式、蓄电池电量保持模式和蓄电池充电模式。记者个人很喜欢其中被教练形容为“一键切换到教你做人”的GTE模式，这种模式下车辆的性能能提高至最高，在车流量较大的城际高速上的驾驶感堪称行云流水，并且在深踩油门加速的过程中，车内音响还会发出模拟排气声浪的声音，很有趣。在较为拥堵、红绿灯较多的城市内部普通道路上行驶时，记者个人则推荐使用被教练称之为“不用油、起步加速够用、经济实惠”的纯电模式。

  另外，蔚揽GTE设置了一个与高尔夫GTE相似的“B挡”，使用它时，车辆处于强动能回收的状态，抬起油门时车辆的“刹车感”非常强烈。掌握熟练后，驾驶者还可以通过使用它来代替一部分刹车，并将车辆动能及时转化为电能，通过蓄电池储存起来。

  “蔚揽GTE车型在发动机内部设计上还进行了一系列升级，”试驾教练还和记者说，“最大的目的还是提高发动机效率。”官方资料显示，该发动机连杆轴瓦采用了三合金结构，能够更好的适应混动车型城市道路上频繁的启停工况，主轴瓦全部采用高分子涂层，直喷部分的喷油压力提升至350bar，逐步降低发动机排放。另外，蔚揽旅行轿车GTE搭载DCC动态底盘控制管理系统，该系统配备了DCC可变阻尼减震器，驾驶者可根据不同的驾驶风格喜好，选择相应的选项，减震器会自动调节阻尼大小。

  蔚揽GTE的升级不仅是发动机。教练和记者说，“比如说镜面低风阻轮毂，很多人第一眼看过去会觉得它很好看、跟燃油版区别很大，但其实它的规格相比燃油版的（蔚揽轮毂）要窄一些，扁平比也更高，能更加进一步起到降低能耗的作用。蔚揽旅行轿车GTE的底盘底部还配有大量盖板，减少车噪同时还能减少15%的底部空气阻力。”

  不过，一些试驾媒体还是认为其在城际高速上行驶时风噪略大，车速超过80km/h时的感受较为明显。

  在外观方面，蔚揽GTE与其燃油版“兄弟”最大的差异在中网、副格栅、轮圈三处。增加蓝色饰条、增加GTE标识、更具辨识度的C字形LED光带、具有特点的轮圈是蔚揽GTE外观的主要DNA。内饰方面与燃油版最大差别是多媒体系统的升级，GTE版搭载了基于“升级版第二代车载信息娱乐系统”打造的Discover Media导航系统，装备12.3英寸可自定义式全液晶仪表和8英寸触摸屏。另外，方向盘与换挡杆上使用了GTE版的蓝色装饰条和蓝色缝线，其余则完全一致。

  来自河北的一位蔚揽燃油版女性车主用指导价27.88万元的蔚揽380TSI两驱舒行版算了笔帐，“GTE版增加了全LED大灯、全液晶仪表、主驾驶座椅按摩以及电动尾门等配置，加上GTE的识别元素，我觉得比燃油版还要好看，其他的还有低油耗，而蔚揽GTE版价格是30.98万，终端价格如果再优惠一点的话，肯定选GTE版。”

  但来自车主们的顾虑也不少，由于进口车的身份与所使用的LG三元锂电池，蔚揽GTE并不能享受国内新能源补贴或是相关免费牌照等政策，“家庭第一辆车可能很少会有人买它，牌照是个问题，”前述上海男性车主认为，“但家里如果换车，它作为‘第二辆车’的选择，肯定是会受欢迎的。”

  “但大众引进这款进口车估计也不是冲着销量来了，这类‘瓦罐’车，喜欢的人，像我会很喜欢，不接受的人也不少，”上海车主和记者说，“我选蔚揽，就是喜欢这种跑在马路上不会‘撞衫’的独一无二感。”对于“瓦罐煲汤”这个比喻，他的看法很接地气：“现在引进国内的高端‘瓦罐’不少，比如说奥迪的A6 Avant、宝马5系旅行Wagon等等，四、五十万的‘佛跳墙’固然好吃，但如果是家常‘瓦罐炖汤’，蔚揽GTE也挺诱人。”