在电影《可可西里》中有这样一个场景：巡山队员们驾驭着旧式吉普车在荒芜的戈壁滩上追击盗猎分子，忽然一辆吉普车冒起了浓烟，司机泊车查看后告知巡山队长日泰：“抱瓦了，机油没了”。

  抱瓦指的是发动机曲轴轴瓦由于短少机油而抱死，而这个抱瓦的毛病导致这辆车没办法继续前进，车上的人员也只能在杳无人烟的戈壁滩上原地等候救援，生死未卜。

  发动机曲轴转速很高，必定需求用到轴承来下降冲突，削减阻力。但曲轴上运用的轴承却很特别，和咱们日常见到的轴承彻底不相同。

  大部分人印象中的轴承是上图这种滚珠轴承，它在轿车上运用很广泛。比方变速箱、车轮、水泵、空调压缩机、轿车发电机等当地都能见到它的身影。

  可是曲轴上运用的是别的一种不常见的轴承，它是两片半圆形的金属片，学名叫做滑动轴承，由于外观很像瓦片，所以人们一般称其为“轴瓦”。

  单从外观来看很多人底子想不到轴瓦与下降冲突有任何联络。但发动机的曲轴上用的便是这种轴承，并且曲轴与连杆处运用的也是这种滑动轴承。

  轴瓦看起来触摸面积更大，按理说冲突阻力应该更大，磨损速度必定也更快，为什么发动机曲轴这么重要的当地反而要用这种轴瓦呢？

  其实轴瓦尽管看起来触摸面积很大，但它是靠压力光滑的，发动机作业的时分机油泵发生很大的压力，机油从轴瓦的油孔里以很高的压力充盈在曲轴颈和轴瓦之间，在触摸面上发生满足厚度的油膜，这样曲轴就像被“悬浮”起来相同，因而冲突力十分小。

  轴瓦与曲轴之间触摸面大，均匀压力小，再加上有足够的油膜，所以运转起来不只顺利并且噪音很低。而滚珠轴承内部钢珠在运动时会发生更大的噪音。

  曲轴的造型很共同，其他轴承很难跳过曲拐装置在适宜的方位，而轴瓦装置起来更便利，并且占用空间更小，有利于下降发动机体积。

  由于在发动机作业时曲轴会受热膨胀，使其在轴向上发生必定的位移。关于滚珠轴承来说，轴向受力会导致轴承偏磨，或许会引起轴承过早损坏，而轴瓦在轴向上有更宽的自由度。

  轴瓦与曲轴颈的触摸面积大，发动机作业时机油不断循环光滑，并且很多机油从触摸面流过，可以敏捷带走剩余的热量，提高了发动机作业的稳定性。

  几十年前的老车零部件加工精度低，机油功能不如现在好，也没有完善的发动机热办理体系，所以光滑体系作业的可靠性不如现代车辆。别的几十年前的老车都是化油器发动机，各种作业参数简直都是机械外表指示，彻底靠驾驭员的调查去判别发动机状况，没有完善的电子辅佐操控和监测体系，所以遇到技能不到家的司机时呈现抱瓦这类毛病的概率仍是比较高的。

  可是现在的车辆就很少呈现抱瓦的毛病了，由于现在都是电喷发动机，发动机操控电脑可以准确的经过各种准确的传感器感知发动机运作时的状况，及时发觉反常。并且零部件加工精度也更高，发动机只需散热和光滑体系没大的毛病，简直很难呈现抱瓦的现象。