[气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温度高压力燃气的作用。]

  5）旋松机油粗滤清器[滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。]固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

  7）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

  8）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

  9）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

  10）拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

  11）从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

  12）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

  B4发动机拆装步骤 1）拆开[拆开，指拆散；分开。]蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]负极接线[接线是中国汉语里的词汇，“接线”又作“结线”，在汉英词典中的解释...]，然后拆开正极接线。

  拆下变速器，划下铰链位置。并拆下发动机舱罩，或拆下支柱，将发动机舱罩安全地向上支承住。

  3）松开机油滤清器盖，使润滑油放回到油底壳内，然后，拆下机油滤清器管路。 4）拆下散热器和膨胀箱。

  拆开机油信号发生器。 7）从油箱通风阀上拆开软管和接线）拆下润滑油收集托盘。从传感器、喷油器

  和节气门[节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。]体上拆开接线发动机后端的接线）拆开压力调节器处的软管，将调节器处的布置做上标记。11）拆开温度传感器，拆下喷油器接线）拆开B+接头处的交流发电机电源主线，拆开起动机接线）拆下空调压缩机，让软管仍就保持连接。 14）拆下交流发电机的冷却空气管。

  17）拆下右排气歧管上的隔热罩、从排气歧管上拆下右排气管。 18）排空动力转向液，并从供油箱拆下软管。

  23）稍微升起发动机并拆下发动机右支架。把发动机后端向右转，使左排气管与转向轴间有一定的间隙。

  24）拆下发动机，并放到一个合适的支架上。 安装 25）在安装时应注意以下几点： a.把发动机固定螺栓拧紧至43N·m(32.5 lbf·ft)。

  b.调整空调压缩机和动力转向泵驱动带的张紧力，允许有1/2-3/4in的位置移动。 c.一定要保证所有的软管和接线接上后与拆卸前一样。

  26）将发动机降到发动机舱。将连接座和支架的螺栓拧紧至31-35 lbf·ft(40-47N·m)。

  27）按与拆卸过程的相反顺序安装其它零件。 28）在起动发动机前，一定要保证所有的液面高度都正确。

  从冷却系统中放出气泡。[TOP] 二、发动机支座的拆装 l）举升车辆并将其安全支承住。

  安装 4）把发动机支座安装到固定支架上，重新装上螺栓。 5）如果装有接地搭铁片，重新将其装上。

  三、气门间隙的调整 所有的发动机都装有液力气门间隙调整装置。因此不需要调整，也不可以进行调整。

  四、进气歧管的拆装 1.B4发动机 1）拆开蓄电池负极接线，松开进气歧管上半部分。 2）拆下固定后支架并拆下冷却水下软管。

  3）松开固定前支架并拆开预热器的支承。 4）拆下固定螺栓，并抬下歧管上部。

  同时，从燃油调压器上拔下软管。 5）从燃喷油器上拆下插座板，并拆下接线）拆下连接燃喷油器的供油管，并拆下歧管下部。 安装 7）清洗整理干净零件配合表面后，将歧管下部安装到发动机上。

  从中间向两侧均匀地拧紧歧管螺栓。 8）清洗整理干净燃喷油器固定孔，然后将喷嘴供油管和燃喷油器安装到进气歧管下部。

  9）其余零件按与拆卸时相反顺序来安装。 10）接上蓄电池负极接线，将点火开关转到“ON”和“OFF”位置数次，建立燃油压力。

  2.M50/M52/S50发动机 l）拆开蓄电池负极接线。并将冷却水放出，直至液面低于节气门室为止。

  从节气门拉索盖上拆下紧固件，并将盖向前拉将其拆下。松开拉索上的夹子，拔下拉索和橡胶支承。

  2）从制动助力器上拔下真空管接头，并塞住管口。 3）拆下发动机和进气歧管盖。

  4）拆下固定插座板的2个固定螺栓，并拔下插座板。小心不要损坏橡胶密封圈。

  从中间向两侧均匀地拧紧歧管螺栓。 8）其余零件按与拆卸时的相反顺序安装。

  9）接上蓄电池负极接线，将点火开关转到“ON”和“OFF”位置数次，建立燃油压力。每次让点火开关在“ON”位置停留5-7s。