【太平洋轿车网】发动机曲轴一般是中碳钢和中碳合金钢的原料。曲轴是轿车发动机的核心部件之一，其功能好坏直接影响轿车的寿数。

  曲轴是轿车发动机的核心部件之一，其功能好坏直接影响轿车的寿数。曲轴作业时承受着大负荷和一直在改变的弯矩及扭矩效果，常见的失效方式为曲折疲惫开裂及轴颈磨损，因而要求曲轴原料具有较高的刚性和疲惫强度以及杰出的耐磨功能。

  曲轴是发动机中最典型、最重要的零件之一，其功用是将活塞连杆传递来的气体压力转变为转矩，作为动力而输出做功，驱动器他作业组织，并带动内燃机辅佐装备作业。

  发动机首要受力零件曲轴其疲惫损坏最常见的是金属疲惫损坏，即曲折疲惫损坏和改变疲惫损坏，前者的发生概率大于后者。曲折疲惫裂纹首要发生在连杆轴颈（曲柄销）或主轴颈圆角处，然后向曲柄臂开展。改变疲惫裂纹发生于加工不良的油孔或圆角处，然后向与轴线成 方向开展。金属疲惫损坏是因为随时刻周期性改变的变应力效果的成果。曲轴损坏的统计分析标明，80%左右是曲折疲惫发生的。

  曲轴制造工艺：现在车用发动机曲轴原料有球墨铸铁和钢两类。因为球墨铸铁的切削功能好，可取得较抱负的结构形状，而且和钢质曲轴相同可以直接进行各种热处理和外表强化处理来进步曲轴的抗疲惫强度、硬度和耐磨性。球墨铸铁曲轴本钱只要调质钢曲轴本钱的 1/3 左右，所以球墨铸铁曲轴在国内外得到了广泛应用。统计资料标明，车用发动机曲轴选用球墨铸铁原料的份额在美国为 90%，英国为 85%，日本为 60%，此外，德国、比利时等国家也现已大批量选用。国内选用球墨铸铁曲轴的趋势则越来越显着，中小型功率柴油机曲轴 85%以上选用球墨铸铁，功率在160kW 以上的发动机曲轴多选用锻钢曲轴。

  2、QT900-2 等几种商标后，广西玉柴等通过攻关已能安稳出产 QT800-6 商标的曲轴，为曲轴“以铁代钢”奠定了根底。

  （1） 熔炼高温低硫纯洁铁水的取得是出产高质量球墨铸铁的要害。国内首要是以冲天炉为主的出产设备，铁水未进行预脱硫处理；其次是高纯生铁少、焦炭质量差。

  现在已选用双联外加预脱硫的熔炼办法，选用冲天炉熔化铁水，经炉外脱硫，然后在感应电炉中升温并调整成分。现在，在国内铁水成分的检测已遍及选用真空直读光谱仪来进行。

  （2） 造型气流冲击造型工艺显着优于粘土砂型工艺，可取得高精度的曲轴铸件，该工艺制造的砂型具有无反弹变形量等特色，这关于多拐曲轴特别的重要。现在，国内已有一些曲轴出产厂商从德国、意大利、西班牙等国引入气流冲击造型工艺，不过，引入整条出产线的只要极少数厂家，如文登天润曲轴有限公司引入了德国KW 铸造出产线。