跟着国内轿车环保排放要求的进步，V6的发动机渐渐在轿车商场削减，关于六缸发动机的质量，毋庸置疑的告知你，不管动力以及可靠性，日常驾驭的平顺度都要比4缸，8缸的乃至更高排量的车要强，现在大多车企的高端车许多还有6缸机的存在。

  前期的日系车，美系车，德系车也常常见到六缸版别车型，例如皇冠，锐志，雅阁，帕萨特，君越等经典款都不失六缸机的身影，论日常平顺度，现在直六的发动机呈现比V6的早，在平顺都体现上不如V6的，而V6的发动机现在运用的厂商比较多，特点是动力更强，曲轴往复运动的有限时刻输出的动能也更大

  再说下，直六跟V6的差异，直六又称直列六缸，I6或许L6都是直六的简称，排布方法是六个气缸一字顺序排列，发动机只要一个单一曲轴，发动机全体比较长，输出的动能比较均匀，V6呈现后，直六也渐渐被各大厂商撤销，而V6的发动机跟V8，V10的发动机全体布局相同，都是三个对三个的水平对置排开，分红两排，气缸之间有必定视点，一般为90°，使用场景范围上，宝马应该是最为推重直六发动机的厂商了，直六的发动机天然生成的机械安稳性以及不错的平顺度，驾驭时来自发动机舱直接传递的手感是现在许多发动机无法比拟的

  不过那已是落日傍晚，跟着V6的技能更新，以及大批量四缸机乃至三缸机的遍及，直六终将渐渐消逝，轿车排放要求的日益苛刻，即使是三缸发动机也能发生十分好的数据，咱们我们常常听到他人说，三缸机的发动机不要买，原因提到这也就显而易见了，三缸归于不对称的结构，气缸缸体现阶段也没办法做到彻底的水平坚持，即使发动机缸体水平了，研制出横向的等边三角矩阵装，车的形状仍是一个长方体，安稳的三缸严厉意义上来说就没有，四缸机都不敢说自己长时刻不抖，三缸机别想了，这儿就要说一下国产领克了，论厂家怎样吹，领克的三缸版别车型销量一直都一般般，领克03后期推出四缸版别便是商场部分顾客冲突三缸的体现，你们以为呢？