[轿车之家 导购]前不久咱们推出过发起机舱细节比照的上篇，从中你们能够了解到9款紧凑型车在翻开发起机盖后，一些边角细节的用心程度。不过上篇的9款车还不足以掩盖到悉数国内的干流紧凑型车，因而本文将持续前文的主题，让咱们探究一下别的8款紧凑型车的状况。

  此外鉴于上篇文章有些网友对发起机底护板的效果有所置疑，特此说明一下。有必要了解的是就算配备了发起机底护板，也不能100%确保在托底时不会损害到油底壳、变速箱等部件，但配备了底护板必定能够更好的起到防止或减小损害的效果。

  咱们这次首要让三款自主品牌车型上台，看看它们在发起机舱内的细节体现。骏捷FRV是华晨中华旗下的主力紧凑型车，自上市以来一向有着不错的出售成果，而其三厢版别骏捷FSV也将于6月份上市。

  翻开发起机盖咱们第一步能看到骏捷FRV并没有配备发起机隔音棉，不过从上面的卡槽能够精确的看出，骏捷FRV应该是能够加装隔音棉的。而手动发起机盖支杆是必定被选用的方式，仅仅骏捷FRV的支杆比较长，在固定和免除支撑时都比较省力。

  而骏捷FRV的发起机上没有掩盖饰板，视觉效果显得比较杂乱。一起经过发起机组件空隙能够直接看到地上，但骏捷FRV的发起机底部维护并非彻底不设防。首要是前部水箱下方有挡板，其次发起机的方位比较靠上，这样一般由于路面凹凸而导致的托底是不太简单伤及发起机的。

  同为自主品牌的紧凑型车，并且从价格来看V3菱悦的定位根本和骏捷FRV相同，已然都是走高性价比道路的车型，咱们就来比比细节上谁做的更好吧。

  首要V3菱悦也没有配备隔音棉，看来自主品牌对本钱的操控仍是比较严厉的。而手动支杆V3菱悦上的这个就不如骏捷FRV的好用，由于比较支杆短，在固定尤其是免除支撑时需要把发起机盖托起较高的方位才干免除支杆，但毕竟使用到支杆的次数会很有限，因而也不必过多介意。而发起机的底护板方面V3菱悦做的还算能够，虽然发起机正下方没有护板，但四周的防护比较到位。