【太平洋轿车】迈腾车发起机箱是铝合金原料，铝合金是除了碳纤维之外最好的减重资料，碳纤维较贵，铝合金适中而强度也是足够高的，因而铝合金作为减重资料在轿车上得到了广泛应用，比方发起机缸体。

  奥迪A6LTFSI标准型搭载了一台代号为EA888的2.0T发起机，上限功率和峰值扭矩分别为180马力和320牛米，与之调配的是一台CVT无级变速箱，一起还配备了电子驻车和换挡拨片。底盘悬架方面，选用前置前驱的奥迪A6L前后悬架分别为五连杆式独立悬架和梯形连杆式独立悬架。

  这两种排量的发起机的机械结构根本共同，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以添加排气量。而两者的活塞顶部结构也不一样，首要是为了调理焚烧室的作业容积，来确保共同的压缩比，完结相同的焚烧作用。

  群众新迈腾的发起机怎么样，新迈腾发起机哪产的群众新迈腾运用的是中国产发起机，产地坐落大连市。

  以迈腾 380TSI车型上（第三代EA888 2.0TSI）的动力系统为例，不只兄弟车型帕萨特在用，像斯柯达的速派也现已配备了有些时日。上限功率220马力，峰值扭矩350牛米，参数较上代车型有所提高。从帕萨特和速派的测验来看，成果也比老车型要更好一些。

  终究实测0-100km/h加快成果为7.02秒，归于正常发挥，在这个价位的同等级车型中归于中上等水平。假如不是测验当天北京的气温较高，信任到达6秒多的成果也有很大期望。

  运动形式下挂入S挡，踩住刹车的一起深踩油门，发起机的转速会憋到3000rpm左右，此刻松开刹车踏板，迈腾便能够很容易得完结一次“弹射起步”。

  当然这个起步实际上并不完美，一挡的扭矩会打破轮胎的极限，导致车轮打滑，ECU约束动力输出。尽管仅仅时间短的一刻，但也会稍稍影响到终究的成果。

  马力提高后，中后段的加快才能的确相较老迈腾有必定的提高。否则以这个起步的体现，也很难到达7秒这个水平的成果。