活塞销异响是一种比较尖利而洪亮的金属敲击声，车辆断火时响声显着增大，当怠速稍高时，响声明晰。活塞销异响，首要是由于活塞销与连杆衬套、活塞座孔磨损，使合作空隙增大，导致活塞连杆组在往复运动中相互碰击而宣布响声。活塞销异响毛病确诊与扫除如下图所示。

  活塞敲缸异响是一种和做功次数相一致的敲击声，比活塞销异响更重。活塞敲缸异响的毛病原因见下图所示。

  连杆轴承异响，是一种较重而短暂的金属敲击声。中速时响声显着，高速时因其他杂声搅扰等原因而不显着。连杆轴承异响的原因见下图所示。

  连杆轴承异响归于恶性毛病，因而，在判明曲轴连杆轴承发响时，应立即停机，查明原因并及时扫除。特别当异响发展到在轿车周围能显着听到的程度时，应立马中止发动机工作，确诊时刻不行过长，制止猛踩加快踏板确诊，以避免产生连杆捣缸和轴承、轴颈焚毁等事端。

  曲轴主轴承异响的响声较曲轴连杆轴承异响沉重而发闷，且随发动机转速升高而变大，中速向高速过渡时响声最显着，跟着负荷的增大而加重。除了与曲轴连杆轴承异响根本相同外，曲轴在修补时由于修磨和保管不妥会形成曲折，故在修配轴承时为了取得适宜的松紧度，合作空隙必定扩大，因而会在运用中前期呈现磨损松旷而发响，曲轴轴向空隙过大时也会发响。

  曲轴主轴承异响毛病确诊与扫除如下图所示。在呈现曲轴轴承异响时，标明毛病已发展到严峻的程度，故曲轴轴承异响归于恶性毛病，不但会形成轴颈焚毁，甚至会形成曲轴开裂，所以，一经判别是曲轴轴承异响，应及时扫除。一定要查明原因后再替换主轴承，光磨或替换曲轴。

  凸轮轴异响的特点是中速时有钝重的响声；单缸断火响声不变。凸轮轴异响的问题大多有：凸轮轴轴承与轴径之间合作松旷；凸轮轴曲折；凸轮轴轴向空隙过大。凸轮轴异响毛病确诊与扫除如下图所示。

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